倉庫管理到配送要求覆蓋面廣、功耗低、連接規(guī)模大、成本低

物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)“工業(yè)4.0”的重要力量，也是提高產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈效率的重要環(huán)節(jié)。2018年我國社會(huì)物流總成本為13.3萬億元，占GDP的14.8%，明顯高于歐美、日本等發(fā)達(dá)國家。在市場快速發(fā)展的今天，降低成本、提高效率的經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。將數(shù)字技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，可以提高物流產(chǎn)業(yè)的成本和效率，在最佳條件下實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，為物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展注入新的動(dòng)力?！爸悄?”的概念最早出現(xiàn)在2019年全國人大政府工作報(bào)告中，加速了新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深化了大數(shù)據(jù)和人工智能的研發(fā)。會(huì)議指出，要加強(qiáng)和授權(quán)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研究，增強(qiáng)技術(shù)支撐能力。?從物流跟蹤的角度來看，倉庫管理到配送要求覆蓋面廣、功耗低、連接規(guī)模大、成本低。在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，虛擬工廠的端到端集成要求銷售的產(chǎn)品要連接低能耗、低成本、覆蓋面廣的分布式網(wǎng)絡(luò)。同樣，企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間的橫向整合也需要泛在網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)可以滿足這種需求。圍繞物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，星河魏云利用基于百度云API開放規(guī)范的5G技術(shù)，為自動(dòng)駕駛提供集成解決方案服務(wù)，開發(fā)自動(dòng)駕駛和城市供應(yīng)鏈配送解決方案。線下訂單配送智能調(diào)度，車輛訂單智能調(diào)度，車輛路徑規(guī)劃智能調(diào)度，全程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛，后臺實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)延伸到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，物流業(yè)將迎來物聯(lián)網(wǎng)+AI的新模式，新一代物流基礎(chǔ)設(shè)施將應(yīng)運(yùn)而生，從根本上提高產(chǎn)業(yè)效率。

物流業(yè)是網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)時(shí)代到來的應(yīng)有盡有的行業(yè)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，促進(jìn)了多元數(shù)字思想和應(yīng)用的發(fā)展。在這些優(yōu)點(diǎn)中，以信息時(shí)代為導(dǎo)向的創(chuàng)新時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)吸取了因特網(wǎng)廣泛高效等優(yōu)點(diǎn)，更適合于優(yōu)化處理物化信息。物流業(yè)是網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)時(shí)代到來的一個(gè)應(yīng)有盡有的行業(yè)，在實(shí)際操作中，沒有完善的倉庫管理體系來保持運(yùn)作效率。物流領(lǐng)域要想在降低運(yùn)營成本的同時(shí)進(jìn)一步提高行業(yè)運(yùn)營效率，就必須對其進(jìn)行智能化升級，而物流領(lǐng)域的智能化升級必然離不開物聯(lián)網(wǎng)這一連接物流環(huán)節(jié)和主體的重要載體的支撐。?星河微運(yùn)利用物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)物流智能化發(fā)展，占據(jù)了以下優(yōu)勢：移動(dòng)因特網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的集成。與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式不同的是，物流領(lǐng)域本身的發(fā)展必然離不開移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的支持，星河微運(yùn)采用5G通信技術(shù)，進(jìn)一步加快了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的集成，使物流領(lǐng)域智能化。?建立物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。目前的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了很多方面，星河微運(yùn)創(chuàng)建的智能應(yīng)用涵蓋了三個(gè)領(lǐng)域：云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能，涉及設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺、分析和智能決策。?構(gòu)建人才庫；星河微運(yùn)通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化應(yīng)用，打破了一系列行業(yè)壁壘，擁有一支集創(chuàng)新研發(fā)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)于一體的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍?；谖锫?lián)網(wǎng)，以信息技術(shù)和智能設(shè)備為載體，星河微運(yùn)全面推進(jìn)物流、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)融合，物流與商流、信息流、資金流融合，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)因特網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車輛與因特網(wǎng)融合，提高效率，降低成本，增強(qiáng)整體服務(wù)能力，提升物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平。?在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域中，星河微運(yùn)物流管理系統(tǒng)是一個(gè)重大突破，作為實(shí)現(xiàn)智慧物流的基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，其應(yīng)用范圍越來越廣，市場發(fā)展空間越來越大。

物流信息化從傳統(tǒng)軟件向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移

今天的中國物流，經(jīng)過多年的積累和沉淀，已經(jīng)從極度碎片化走向越來越系統(tǒng)化和專業(yè)化；從全手工到逐步完善的信息化，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為推動(dòng)新變化的核心引擎。隨著信息技術(shù)的出現(xiàn)，我們可以將產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通、包裝等環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，并在它們之間交換和共享信息，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的信息化。在這個(gè)過程中，物流信息化也在從傳統(tǒng)軟件向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，從物流信息化1.0時(shí)代向2.0時(shí)代轉(zhuǎn)移。2.0時(shí)代最顯著的特征是云服務(wù)、互聯(lián)和智能。物流信息化的逐步深入，是將各個(gè)節(jié)點(diǎn)連接成網(wǎng)絡(luò)的過程，是電子化、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的過程，是全方位奠定物流大數(shù)據(jù)時(shí)代基礎(chǔ)的過程。?星河微運(yùn)物流管理系統(tǒng)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對線下物流的弊端和痛點(diǎn)進(jìn)行了全面的改革和創(chuàng)新，旨在徹底改革，打造“去除中間環(huán)節(jié)，讓貨主和車主直接交易”的高效經(jīng)濟(jì)模式。車主和托運(yùn)人可以在這個(gè)平臺上發(fā)布資源信息，并在后臺及時(shí)進(jìn)行匹配，有效解決了貨車返回空車行駛和托運(yùn)人難以找到車輛來源的問題，在有效提高效率的同時(shí)降低了成本。移動(dòng)應(yīng)用程序的應(yīng)用可以使整個(gè)物流配送管理過程可視化、標(biāo)準(zhǔn)化，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建的平臺系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控和分配整個(gè)物流配送過程。信息物流在配送信息處理、貨物運(yùn)輸狀態(tài)和貨物安全方面是傳統(tǒng)物流配送無法比擬的。?根據(jù)目前的情況，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)的發(fā)展還有3-5年的時(shí)間。信息物流服務(wù)業(yè)仍有很大的想象空間，有望成為未來互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最好的細(xì)分市場之一。

物流業(yè)已經(jīng)逐漸發(fā)展到各種形式

隨著現(xiàn)代社會(huì)城市化的不斷發(fā)展，城市人口越來越多，城市布局的重要性也越來越大。很多人以為送貨就是送貨，但是物流業(yè)已經(jīng)逐漸發(fā)展到各種形式。與傳統(tǒng)的銷售配送相比，配送是一種從配送基地到用戶的特殊配送方式。物流不僅是將貨物運(yùn)輸或交付到特定的地點(diǎn)，而且是從用戶訂單到倉庫交付、車輛運(yùn)輸、運(yùn)輸安排，最后到用戶交付的閉環(huán)物流交付操作。星河微城配送管理系統(tǒng)，不僅僅是簡單的運(yùn)輸、配送和配送，而是根據(jù)用戶需求進(jìn)行商品的挑選、加工、包裝、分割和組裝，并準(zhǔn)時(shí)配送到指定地點(diǎn)。配送過程還將涉及貨物確認(rèn)、配送、提貨、配送、裝載等工作。我們常說，配送只是物流配送供應(yīng)鏈中運(yùn)輸活動(dòng)的一小部分，可以稱之為“二次配送”、“分支配送”和“終端運(yùn)輸”。?星河微城配送系統(tǒng)利用自己的本地私有云數(shù)據(jù)分析庫，時(shí)不時(shí)在移動(dòng)終端上進(jìn)行可視化監(jiān)控，確保物流商家時(shí)刻控制和調(diào)配自己。配送過程中的每個(gè)信息節(jié)點(diǎn)都會(huì)被系統(tǒng)存儲(chǔ)在后臺數(shù)據(jù)庫中，方便人員管理、監(jiān)控和分析。企業(yè)管理者可以提前預(yù)測數(shù)據(jù)變化，調(diào)整業(yè)務(wù)方向。一方面連接用戶，滿足用戶的多樣化需求，提升配送服務(wù)體驗(yàn)，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)提升；另一方面，它連接供應(yīng)商，優(yōu)化供應(yīng)鏈的物流深度，提高管理水平和運(yùn)營效率。?基于“SaaS云+機(jī)器學(xué)習(xí)算法”領(lǐng)先技術(shù)的城市配送管理系統(tǒng)為各種城市配送業(yè)務(wù)類型提供解決方案，實(shí)現(xiàn)整個(gè)訂單流程的在線實(shí)時(shí)控制。在車輛運(yùn)輸過程中，安全環(huán)境中存儲(chǔ)的位置信息、貨物狀態(tài)信息和測量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步，可以透明、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)控和查詢每個(gè)訂單。?當(dāng)然，對城市配送的旺盛需求帶動(dòng)了行業(yè)的繁榮發(fā)展，城市配送行業(yè)也迎來了快速發(fā)展的時(shí)期。星河微運(yùn)物流公司一直致力于解決城市配送問題，幫助相關(guān)城市配送企業(yè)提高管理和服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)的科學(xué)化和數(shù)字化發(fā)展。

傳統(tǒng)物流和互聯(lián)網(wǎng)不能相互融合

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)正在滲透到人們的生活中，給人們的消費(fèi)模式和傳統(tǒng)用品的供應(yīng)帶來了巨大的變化。在這個(gè)時(shí)代，物流業(yè)逐漸適應(yīng)市場發(fā)展的規(guī)律，與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)充分結(jié)合，對有效控制物流成本、提高物資供應(yīng)的質(zhì)量和效率起到了積極的作用。?如果傳統(tǒng)物流和互聯(lián)網(wǎng)不能相互融合，仍然有兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，這將阻礙物流業(yè)的發(fā)展。在當(dāng)今時(shí)代，5G商業(yè)化、物聯(lián)網(wǎng)、充分利用互聯(lián)網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代智能物流已經(jīng)成為一種趨勢。說到智能物流運(yùn)輸行業(yè)的代表企業(yè)星河魏云，隨著近年來智能物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，物流公司的智能化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。星河微運(yùn)物流公司是針對智能物流運(yùn)輸開發(fā)應(yīng)用的，將信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，應(yīng)用于傳統(tǒng)物流行業(yè)。通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等手段，不僅重塑了人、貨、場之間的關(guān)系和聯(lián)系，還推動(dòng)了傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。?星河微運(yùn)物流公司TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的市場價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可控性、智能化和信息化，為現(xiàn)代物流公司帶來更大的價(jià)值，提高資源利用率和附加值。利用人工智能和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，解決企業(yè)信息的整合和有效利用，有效控制物流公司的貨物存儲(chǔ)和配送過程。在物流領(lǐng)域，星河微運(yùn)物流公司未來發(fā)展的必由之路是圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快物流信息化進(jìn)程，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和現(xiàn)代技術(shù)改造傳統(tǒng)商業(yè)模式。

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)要有效地整合企業(yè)

伴隨著我國運(yùn)物流運(yùn)輸市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流已成為物流供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。隨著競爭的不斷深入，對物流公司的要求已從過去單純的運(yùn)輸貨物轉(zhuǎn)變?yōu)楦叩囊?，如?shí)施控制，具有一定的運(yùn)力基礎(chǔ)，嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸服務(wù)體系。?在此背景下，必然要求第三方物流公司加強(qiáng)對內(nèi)與對外資源的整合，加強(qiáng)對運(yùn)輸執(zhí)行過程的監(jiān)控與管理，這就必然需要有一套適合自身的TMS運(yùn)輸管理體系。對第三方物流公司而言，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)要有效地整合企業(yè)各部門之間的聯(lián)系，使部門員工對物流運(yùn)輸信息能全面掌握。?企業(yè)在選擇TMS時(shí)有兩種選擇，一種是自主研發(fā)，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是可以設(shè)計(jì)出與企業(yè)業(yè)務(wù)過程和需求非常匹配的系統(tǒng)，但是缺點(diǎn)也很明顯：即開發(fā)周期長，成本高，如果IT團(tuán)隊(duì)外包出去，后期很難維護(hù)。另一種是選擇市場上已經(jīng)成型的TMS系統(tǒng)進(jìn)行管理，選擇這類軟件的優(yōu)勢在于企業(yè)可以快速構(gòu)建企業(yè)的信息系統(tǒng)，但是缺點(diǎn)是市場上的TMS管理系統(tǒng)質(zhì)量水平參差不齊，價(jià)格昂貴。在選擇TMS系統(tǒng)時(shí)，第三方物流公司需要考慮長期的市場策略。對物流公司的客戶而言，他們更愿意在TMS應(yīng)用上有一定的性價(jià)比和保密性，在數(shù)據(jù)管理和維護(hù)承運(yùn)人關(guān)系方面占據(jù)主導(dǎo)地位。星河微運(yùn)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)在很大程度上滿足了對數(shù)據(jù)的可視化管理和分析的要求，完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N報(bào)表進(jìn)行多維相關(guān)分析，并能通過大數(shù)據(jù)可視化的動(dòng)態(tài)圖形形式實(shí)時(shí)顯示，方便企業(yè)進(jìn)行分析和決策。運(yùn)用新科技賦能物流能力的智慧化升級，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，以TMS系統(tǒng)為載體，實(shí)現(xiàn)智能化配送，降本增效。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集關(guān)于企業(yè)的原始數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以自動(dòng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、識別、分類，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精確數(shù)字化，避免異步和異質(zhì)。作為智能物流行業(yè)的領(lǐng)跑者，星河微運(yùn)營開發(fā)了具有世界領(lǐng)先技術(shù)的智能物流管理系統(tǒng)，為繁榮和提升中國物流智能化水平而努力奮斗。

物流業(yè)已經(jīng)逐漸發(fā)展到各種形式

隨著現(xiàn)代社會(huì)城市化的不斷發(fā)展，城市人口越來越多，城市布局的重要性也越來越大。很多人以為送貨就是送貨，但是物流業(yè)已經(jīng)逐漸發(fā)展到各種形式。與傳統(tǒng)的銷售配送相比，配送是一種從配送基地到用戶的特殊配送方式。物流不僅是將貨物運(yùn)輸或交付到特定的地點(diǎn)，而且是從用戶訂單到倉庫交付、車輛運(yùn)輸、運(yùn)輸安排，最后到用戶交付的閉環(huán)物流交付操作。星河微城配送管理系統(tǒng)，不僅僅是簡單的運(yùn)輸、配送和配送，而是根據(jù)用戶需求進(jìn)行商品的挑選、加工、包裝、分割和組裝，并準(zhǔn)時(shí)配送到指定地點(diǎn)。配送過程還將涉及貨物確認(rèn)、配送、提貨、配送、裝載等工作。我們常說，配送只是物流配送供應(yīng)鏈中運(yùn)輸活動(dòng)的一小部分，可以稱之為“二次配送”、“分支配送”和“終端運(yùn)輸”。?星河微運(yùn)城配送系統(tǒng)利用自己的本地私有云數(shù)據(jù)分析庫，時(shí)不時(shí)在移動(dòng)終端上進(jìn)行可視化監(jiān)控，確保物流商家時(shí)刻控制和調(diào)配自己。配送過程中的每個(gè)信息節(jié)點(diǎn)都會(huì)被系統(tǒng)存儲(chǔ)在后臺數(shù)據(jù)庫中，方便人員管理、監(jiān)控和分析。企業(yè)管理者可以提前預(yù)測數(shù)據(jù)變化，調(diào)整業(yè)務(wù)方向。一方面連接用戶，滿足用戶的多樣化需求，提升配送服務(wù)體驗(yàn)，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)提升；另一方面，它連接供應(yīng)商，優(yōu)化供應(yīng)鏈的物流深度，提高管理水平和運(yùn)營效率。基于“SaaS云+機(jī)器學(xué)習(xí)算法”領(lǐng)先技術(shù)的城市配送管理系統(tǒng)為各種城市配送業(yè)務(wù)類型提供解決方案，實(shí)現(xiàn)整個(gè)訂單流程的在線實(shí)時(shí)控制。在車輛運(yùn)輸過程中，安全環(huán)境中存儲(chǔ)的位置信息、貨物狀態(tài)信息和測量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步，可以透明、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)控和查詢每個(gè)訂單。當(dāng)然，對城市配送的旺盛需求帶動(dòng)了行業(yè)的繁榮發(fā)展，城市配送行業(yè)也迎來了快速發(fā)展的時(shí)期。星河魏云一直致力于解決城市配送問題，幫助相關(guān)城市配送企業(yè)提高管理和服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)的科學(xué)化和數(shù)字化發(fā)展。

傳統(tǒng)物流和互聯(lián)網(wǎng)不能相互融合

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)正在滲透到人們的生活中，給人們的消費(fèi)模式和傳統(tǒng)用品的供應(yīng)帶來了巨大的變化。在這個(gè)時(shí)代，物流業(yè)逐漸適應(yīng)市場發(fā)展的規(guī)律，與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)充分結(jié)合，對有效控制物流成本、提高物資供應(yīng)的質(zhì)量和效率起到了積極的作用。?如果傳統(tǒng)物流和互聯(lián)網(wǎng)不能相互融合，仍然有兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，這將阻礙物流業(yè)的發(fā)展。在當(dāng)今時(shí)代，5G商業(yè)化、物聯(lián)網(wǎng)、充分利用互聯(lián)網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代智能物流已經(jīng)成為一種趨勢。?說到智能物流運(yùn)輸行業(yè)的代表企業(yè)星河魏云，隨著近年來智能物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，物流公司的智能化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。星河微運(yùn)操公司是針對智能物流運(yùn)輸開發(fā)應(yīng)用的，將信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，應(yīng)用于傳統(tǒng)物流行業(yè)。通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等手段，不僅重塑了人、貨、場之間的關(guān)系和聯(lián)系，還推動(dòng)了傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。?星河微運(yùn)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的市場價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可控性、智能化和信息化，為現(xiàn)代物流公司帶來更大的價(jià)值，提高資源利用率和附加值。利用人工智能和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，解決企業(yè)信息的整合和有效利用，有效控制物流公司的貨物存儲(chǔ)和配送過程。?在物流領(lǐng)域，星河微運(yùn)未來發(fā)展的必由之路是圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快物流信息化進(jìn)程，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和現(xiàn)代技術(shù)改造傳統(tǒng)商業(yè)模式。

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)要有效地整合企業(yè)

伴隨著我國運(yùn)輸業(yè)市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流已成為物流供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。隨著競爭的不斷深入，對物流公司的要求已從過去單純的運(yùn)輸貨物轉(zhuǎn)變?yōu)楦叩囊?，如?shí)施控制，具有一定的運(yùn)力基礎(chǔ)，嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸服務(wù)體系。?在此背景下，必然要求第三方物流公司加強(qiáng)對內(nèi)與對外資源的整合，加強(qiáng)對運(yùn)輸執(zhí)行過程的監(jiān)控與管理，這就必然需要有一套適合自身的TMS運(yùn)輸管理體系。對第三方物流公司而言，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)要有效地整合企業(yè)各部門之間的聯(lián)系，使部門員工對物流運(yùn)輸信息能全面掌握。?企業(yè)在選擇TMS時(shí)有兩種選擇，一種是自主研發(fā)，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是可以設(shè)計(jì)出與企業(yè)業(yè)務(wù)過程和需求非常匹配的系統(tǒng)，但是缺點(diǎn)也很明顯：即開發(fā)周期長，成本高，如果IT團(tuán)隊(duì)外包出去，后期很難維護(hù)。另一種是選擇市場上已經(jīng)成型的TMS系統(tǒng)進(jìn)行管理，選擇這類軟件的優(yōu)勢在于企業(yè)可以快速構(gòu)建企業(yè)的信息系統(tǒng)，但是缺點(diǎn)是市場上的TMS管理系統(tǒng)質(zhì)量水平參差不齊，價(jià)格昂貴。在選擇TMS系統(tǒng)時(shí)，第三方物流公司需要考慮長期的市場策略。對物流公司的客戶而言，他們更愿意在TMS應(yīng)用上有一定的性價(jià)比和保密性，在數(shù)據(jù)管理和維護(hù)承運(yùn)人關(guān)系方面占據(jù)主導(dǎo)地位。星河微運(yùn)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)在很大程度上滿足了對數(shù)據(jù)的可視化管理和分析的要求，完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N報(bào)表進(jìn)行多維相關(guān)分析，并能通過大數(shù)據(jù)可視化的動(dòng)態(tài)圖形形式實(shí)時(shí)顯示，方便企業(yè)進(jìn)行分析和決策。運(yùn)用新科技賦能物流能力的智慧化升級，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，以TMS系統(tǒng)為載體，實(shí)現(xiàn)智能化配送，降本增效。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集關(guān)于企業(yè)的原始數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以自動(dòng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、識別、分類，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精確數(shù)字化，避免異步和異質(zhì)。作為智能物流行業(yè)的領(lǐng)跑者，星河微運(yùn)營開發(fā)了具有世界領(lǐng)先技術(shù)的智能物流管理系統(tǒng)，為繁榮和提升中國物流智能化水平而努力奮斗。

信息管理是現(xiàn)代物流運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)重要工作

隨著我國物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，各大物流企業(yè)之間的競爭日益激烈，對物流運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹碓礁?。物流企業(yè)需要更加細(xì)化和規(guī)范化的管理，借助先進(jìn)的系統(tǒng)、軟件和設(shè)備，企業(yè)的管理體系和管理水平不斷得到加強(qiáng)和提高。目前很多物流運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)路線規(guī)劃業(yè)務(wù)，車輛運(yùn)輸方式單一，信息流滯后，資源無法共享。信息管理是現(xiàn)代物流運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)重要工作。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的星河魏云TMS物流管理系統(tǒng)，解決了物流管理中運(yùn)輸業(yè)務(wù)分包和信息失誤的問題，實(shí)現(xiàn)了云計(jì)算技術(shù)與物流管理系統(tǒng)在大數(shù)據(jù)和信息化基礎(chǔ)上的完美融合。憑借專業(yè)物流軟件的智能調(diào)度和物流信息系統(tǒng)的協(xié)同能力，該系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)+物流管理軟件業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型。星河魏云的TMS物流管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢:?1.整體視覺效果。直觀查看從發(fā)貨到客戶評估的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，支持一鍵查詢，如訂單信息、訂單任務(wù)加載、計(jì)劃狀態(tài)、物流狀態(tài)等。利用GPS和基站定位裝置，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸出發(fā)、到達(dá)、簽名和信息反饋的全程顯示。全鏈信息跟蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，全車回放，專業(yè)，安全可靠！?2.是智能調(diào)度規(guī)劃。精心構(gòu)建運(yùn)輸管理系統(tǒng)，智能云調(diào)度方案，支持多渠道運(yùn)輸，多點(diǎn)配送，自動(dòng)匹配車源，節(jié)省大量運(yùn)輸時(shí)間。實(shí)現(xiàn)更加靈活的車輛調(diào)度和高效的車輛運(yùn)輸規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸管理，降低客戶物流成本，有效提高運(yùn)輸效率。?3.多部門協(xié)作支持。移動(dòng)終端APP和微信小程序協(xié)作系統(tǒng)通過PC終端連接貨主、承運(yùn)商、司機(jī)和客戶，實(shí)現(xiàn)對多人協(xié)作的全程支持。運(yùn)輸線上支持多維多節(jié)點(diǎn)異常報(bào)警，對車輛運(yùn)輸進(jìn)行適當(dāng)?shù)母?，使運(yùn)輸過程更加可控清晰。?隨著傳統(tǒng)倉儲(chǔ)與配送的融合以及互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案的進(jìn)一步融合，信息化管理方向?qū)⒊蔀楦辔锪鞴芾砥髽I(yè)的發(fā)展方向。星河魏云還需要不斷提升自身實(shí)力，創(chuàng)新商業(yè)模式，豐富盈利手段，打造企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，將產(chǎn)業(yè)帶向價(jià)值鏈高端，為推動(dòng)中國從物流強(qiáng)國向物流強(qiáng)國轉(zhuǎn)型做出重要貢獻(xiàn)。