萬偉圍繞集團城鄉(xiāng)建設(shè)和生活運營商的戰(zhàn)略定位

10月13日，萬偉物流感謝同行的雙贏合作。重慶項目介紹會在重慶朝天門碼頭明珠號郵輪上舉行。50多名物流行業(yè)協(xié)會人員、行業(yè)客戶和媒體人員參加了活動。?介紹會上，萬偉物流成都劇院合作伙伴王繼林首先發(fā)言，介紹了萬科生態(tài)和萬偉物流業(yè)務(wù)全景。2015年，萬科集團正式推出獨立物流品牌萬偉。經(jīng)過五年的發(fā)展，已成為中國多溫區(qū)綜合物流解決方案的優(yōu)秀運營商。它駐扎在中國47個主要城市，在全國范圍內(nèi)運營管理著146個物流園區(qū)和25個專業(yè)冷鏈物流園區(qū)，倉儲規(guī)模超過1000萬平方米。隨后，成都劇院王詳細介紹了成都劇院云貴川渝項目，并與現(xiàn)場嘉賓進行了交流和探討。萬偉在云貴川渝設(shè)立了11個物流園區(qū)，輻射成都、重慶、貴陽、昆明等西南重點城市，并設(shè)立機場、車站、港口、高速公路等核心區(qū)域，以高標準的倉儲產(chǎn)品幫助當?shù)仄髽I(yè)降低成本，突出區(qū)域優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)管理和房地產(chǎn)服務(wù)。?目前，萬偉在西南地區(qū)吸引了許多高質(zhì)量的項目。萬偉重慶機場社區(qū)快速通達江北國際機場，高標準單層倉庫凈高11.5米，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)倉儲服務(wù)。萬偉重慶東港公園毗鄰重慶果園港和東港，距城市快速路1公里。優(yōu)秀地區(qū)優(yōu)先于城市配送客戶。萬偉成都龍泉公園占地10萬平方米，配有雙坡倉庫和移位樓，為客戶提供更加便捷的綜合倉儲服務(wù)。作為萬科集團的成員企業(yè)，萬偉圍繞集團城鄉(xiāng)建設(shè)和生活運營商的戰(zhàn)略定位，致力于打造高標準的好產(chǎn)品、專業(yè)高效的服務(wù)、提升企業(yè)供應(yīng)鏈績效、保障人民更美好的生活。

中國倉儲有限公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園等3個園區(qū)被列入沈陽市跨境電子

沈陽跨境電商國際物流產(chǎn)業(yè)基地（以下簡稱產(chǎn)業(yè)基地）位于中國倉儲有限責任公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園，位于遼寧保稅區(qū)沈陽區(qū)，屬于沈陽港和陸港核心區(qū)域。中國倉儲發(fā)展(沈陽)物流有限公司(以下簡稱中國倉儲沈陽有限公司)致力于建設(shè)智能倉儲分類中心、報關(guān)輔助系統(tǒng)、海關(guān)監(jiān)督系統(tǒng)等硬件和軟件設(shè)施完善的產(chǎn)業(yè)基地，不斷引進跨境電氣商務(wù)產(chǎn)業(yè)項目和電氣商務(wù)總部，有效推進項目集聚和產(chǎn)業(yè)鏈合作。兩年前，沈陽成立了跨境電子商務(wù)綜合實驗區(qū)22個城市之一。為推進沈陽特色跨境電子商務(wù)綜合實驗區(qū)建設(shè)，沈陽市商務(wù)局、遼寧保稅區(qū)沈陽區(qū)管理委員會、中國倉儲沈陽有限公司達成協(xié)議，共同規(guī)劃建設(shè)中國倉儲有限公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)基地，旨在促進國際跨境商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)全球商品采購中心、國際商品展示交易中心、物流信息管理中心、數(shù)字供應(yīng)鏈研究中心、倉儲輔助服務(wù)中心為一體的創(chuàng)新型跨境電子商務(wù)國際物流產(chǎn)業(yè)基地。?2018年9月，產(chǎn)業(yè)基地在遼寧物流產(chǎn)業(yè)園定居。產(chǎn)業(yè)基地上市后，中儲沈陽有限公司利用自身產(chǎn)業(yè)和專業(yè)優(yōu)勢，積極引進跨境電商產(chǎn)業(yè)項目。與遠大（沈陽）供應(yīng)鏈管理有限公司共建的沈陽國際快遞海關(guān)監(jiān)督中心于2019年11月正式投入運營。海關(guān)監(jiān)管倉庫6000平米，場地3500平米，辦公面積1120平米，智能檢測線8條。每日通關(guān)能力19000件。與此同時，跨境電商客戶不斷探索日本、韓國、東南亞、澳大利亞、歐洲等國家和地區(qū)的入境快遞業(yè)務(wù)。今年一季度，受新冠肺炎國際肺炎疫情影響，工業(yè)基地申報貨物1143.43噸，通關(guān)量35.8萬件，價值約4億元。2020年7月，中國倉儲有限公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園等3個園區(qū)被列入沈陽市跨境電子商務(wù)園區(qū)。工業(yè)基地依靠政府提供的優(yōu)惠政策，逐步增加進口商品展示、跨境電商論壇、培訓(xùn)、信息發(fā)布和金融服務(wù)。大數(shù)據(jù)服務(wù)、物流增值服務(wù)、供應(yīng)鏈增值服務(wù)等功能，海關(guān)監(jiān)督中心服務(wù)一體化、智能方向升級、跨境電子商務(wù)和平臺企業(yè)截至2025年，沈陽市依托沈陽港多式聯(lián)運、Cmst沈陽有限公司充分發(fā)揮自由貿(mào)易區(qū)、沈陽港、機場、鐵路樞紐的功能優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)基地成為跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的集中區(qū)和生態(tài)鏈，促進沈陽跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。

順豐快遞發(fā)布大規(guī)模數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)信標、豐富追溯三大產(chǎn)品

2020年，雙十一咆哮！從第一個雙十一開始，十一年過去了！十一年后，物流作為雙十一最重要的一環(huán)，今年發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。今年雙十一，平臺要求消費者在付款后48小時內(nèi)完成發(fā)貨，快遞公司完成收貨記錄。這是歷史上對雙十一運營的發(fā)貨速度要求最嚴格的一次。2020雙十一運營商迎接物流考試。作為國內(nèi)物流龍頭，順豐全力投入戰(zhàn)斗，投入各種運輸方式，發(fā)布智能服裝設(shè)備，使用一站式解決方案等。加快發(fā)展智能無人快遞，以科技實力全面解決2020雙十一快遞物流問題?？梢哉f，順豐正在重新定義雙十一物流。更重要的是，順豐快遞也加速了快遞行業(yè)進入無人物流時代，給物流行業(yè)帶來了新鮮的力量。?第一，用科技打破游戲。雙十一期間商家最擔心的是什么？我不是擔心訂單數(shù)量不足，而是擔心收到訂單后無法發(fā)貨。對于用戶來說，快遞是雙十一推廣中最大的問題?？傊?，物流才是雙十一真正的痛點。?物流改變購物體驗，科技改變物流體驗。如何以及達到什么程度？雙十一這樣的購物狂潮無疑是展現(xiàn)這種變化的最佳時機和舞臺。2020年11月1日凌晨5:02，高鐵裝載包裹(包括文件、鞋帽、特產(chǎn)、數(shù)碼產(chǎn)品等。)從北京西站出發(fā)，當天10:20到達武漢漢口站。此后，國內(nèi)首家復(fù)興列車集團嘗試運輸快遞郵件，大大提高了物流速度，緩解了雙十一物流高峰期的物流壓力，充分發(fā)揮了順豐的物流實力。?這一大批十一物流項目是中鐵快運和中鐵順豐聯(lián)合推進的，意義深遠。?首先，雙十一高速鐵路快運列車的誕生，意味著中國進入了高速鐵路運輸和物流的新時代。與其他運輸方式相比，高速鐵路具有一站式直達，安全、高效、快速、穩(wěn)定，不受天氣影響，大大提高了大量的快速運輸能力，提高了高速鐵路的快速運輸服務(wù)能力。?其次，高鐵貨運列車緩解了華北到華中的運輸壓力，提升了消費者的購物體驗，對于順豐快遞建立未來的運輸網(wǎng)絡(luò)也具有重要意義。比如在優(yōu)化鐵路和快遞行業(yè)資源配置、抑制快遞高峰漲價、緩解雙11運輸壓力、保護消費者利益等方面發(fā)揮了巨大作用。之所以開通這條線路，是因為SF的技術(shù)力量得到了支撐。多年來，順豐在處理所有貨機方面有著多年的經(jīng)驗，擁有成熟的安全管理體系、廣泛的接收網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的技術(shù)水平。?除了高鐵快線升級，順豐科技路主力順豐科技公司(成立于2009年，隸屬順豐集團網(wǎng)絡(luò)科技公司)也在2020年大舉投資。以好鋼為刀刃，以科技為雙十一物流考試的重要節(jié)點。今年雙十一物流，順豐科技發(fā)布關(guān)鍵詞:鏈接數(shù)字化。具體而言，有以下主要措施:?第一，反應(yīng)更快，效率和質(zhì)量提高。比如在順豐的支持下，基本機箱和應(yīng)用系統(tǒng)被賦予了新的技術(shù)能力，可以更快的處理。今年，順豐科技建成了全景監(jiān)控功能。雙十一調(diào)度高峰期，實時監(jiān)控調(diào)度、調(diào)度、自動化設(shè)備中轉(zhuǎn)運輸、支付業(yè)務(wù)等環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)問題、定位問題、報告問題、處理故障和異常，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行，提高運行效率和質(zhì)量。其次，構(gòu)建了預(yù)測-預(yù)警-區(qū)域動態(tài)資源調(diào)度的全環(huán)節(jié)操作系統(tǒng)，應(yīng)用場景為閉環(huán)。此外，細分數(shù)據(jù)的預(yù)測精度，優(yōu)化現(xiàn)場倉庫的計劃運輸。比如在倉庫方面，順豐使用預(yù)測模型優(yōu)化大客戶的庫存布局。?第三，升級自動化系統(tǒng)。順豐對貨物進行差異化，開發(fā)單件分離系統(tǒng)、小零件無人供應(yīng)、誤差檢測、AGV自動處理、智能裝卸平臺、樓宇配送機器人等創(chuàng)新產(chǎn)品，實現(xiàn)貨物在裝卸、供應(yīng)、篩選、裝卸等全過程自動落地。第四，在快遞配送過程中，雙十一投入了大量自主研發(fā)的可穿戴智能設(shè)備，快遞員可以簡單在線操作。此外，順豐還配備了自主研發(fā)的高精度導(dǎo)航電子地圖，確保配送的有效性和安全路線。疲勞駕駛也提前預(yù)警，保證物流安全。也就是說，在今年的雙十一中，順豐用科技的力量打破了物流，大投入肯定會有很大的反響，然后再強調(diào)效果。這些措施背后，相信大家都能判斷出順豐的科技能量。?二、改革升級之路。隨著消費能力的不斷提高，消費者對提升物流速度和安全性的需求越來越迫切。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2019年物流運行數(shù)據(jù)顯示，2019年我國社會物流總量達到298.0萬億元，比去年增長5.9%。與同期GDP相比，社會物流的總增長率多年來一直低于GDP。這意味著當前的物流增長模式需要從物化勞動向技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。?今年7月底，順豐快遞發(fā)布了大規(guī)模數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)信標、豐富追溯三大產(chǎn)品，建立了完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系。今年雙十一，順豐發(fā)了幾張卡，包括黑科技、滿容、無人，從智能服裝設(shè)備的銷售到一站式解決方案的投入，從無人分類、機器人配送到無人機配送。這既是順豐快遞降低成本、提高效率的需求，也是滿足消費者體驗升級的需求。也是國內(nèi)物流公司發(fā)展、改革和升級的必然。在過去的幾年里，物流仍然是一個簡單而粗糙的競爭價格。然而，今年快遞行業(yè)單價持續(xù)下跌是一個普遍現(xiàn)象。今天的物流競爭不僅僅是簡單粗暴的降價，而是更科學(xué)的博弈。這是我們應(yīng)該鼓勵的。畢竟物流游戲不能只留下低成本的噪音。用技術(shù)擁抱技術(shù)，用技術(shù)把物流推向更先進的水平，才是正道?，F(xiàn)實中，物流業(yè)也在科技的道路上前進。順豐快遞是一家具有科技能力的現(xiàn)代快遞物流公司，具有較強的研發(fā)能力和成本控制能力。今年的新冠肺炎疫情刺激了無接觸配送，順豐也實踐了無人快遞的發(fā)展。

亞洲一號智能倉庫落地應(yīng)用將為消費者帶來更加智能高效的物流體驗

今年的雙十一提前到來，邊肖緊隨馮博之后。11月1日凌晨他買了一件毛衣，但神奇的是，11月2日，淘寶給出的物流信息顯示:“你的快遞郵件正在被某某某投遞”。平日里3天才能收到的包裹，踩著熱車送來的。這個效率真的需要給物流公司表揚，順便給快遞哥們一個贊。物流公司在如此高效率的背后做了哪些準備？郵政服務(wù):為應(yīng)對雙11，中國郵政如火如荼，華北、華東、華南等7大區(qū)域131個核心城市布局大型倉庫，為各大行業(yè)的總部業(yè)務(wù)提供云倉庫服務(wù)。倉庫收到訂單后，提貨、包裝、發(fā)貨、配送一次完成。同時依托北斗、GPS、基站等定位技術(shù)，對人、貨、車、場進行集中調(diào)度。郵政貨機提供全天候服務(wù)，位于南京配送中心的33架郵政貨機集中調(diào)度，直達全國重點城市，24小時服務(wù)。大促銷期的商品預(yù)售:為了服務(wù)大量客戶，中國郵政提前將預(yù)售訂單打包送達最近的快遞網(wǎng)點暫存。消費者支付完最后一筆貨款后，快遞員立即開始“最后一英里”遞送，讓收件人享受“分鐘級”的收貨體驗。?菜鳥:菜鳥作為阿里旗下的物流企業(yè)，由于先天的資源優(yōu)勢，將承擔大部分淘寶訂單配送任務(wù)。除了增加菜鳥驛站，菜鳥還增加了自動化倉儲設(shè)施的投資，如部署WMS倉儲管理系統(tǒng)、自動揀選機器人、立體貨架等軟硬件，打造全自動化倉儲，提高倉庫整體吞吐能力。在菜鳥的數(shù)字升級下，在雙11期間，整個國內(nèi)快遞網(wǎng)都是實時“可見”的。目前菜鳥連接300萬物流人員，20多萬車輛，20多萬快遞物流合作伙伴站，其中近100%的快遞轉(zhuǎn)運中心已經(jīng)實現(xiàn)自動化。雙十一期間，菜鳥實時計算全網(wǎng)數(shù)據(jù)和合作伙伴容量，打通平臺、商家、快遞公司總部、快遞公司網(wǎng)點的數(shù)據(jù)，讓商家也能實時了解商品的物流情況。菜鳥依靠遍布全國的智能倉庫配送網(wǎng)絡(luò)，天貓官方供應(yīng)鏈菜鳥供應(yīng)鏈推出“預(yù)售提速”，首次在雙11期間提前向社區(qū)交付部分預(yù)售商品，消費者一旦支付最終款項，即可立即收貨。菜鳥供應(yīng)鏈智能預(yù)測持續(xù)降低商家進貨率。JD。COM:在抗擊疫情期間，我們已經(jīng)感受到了JD.COM的后勤能力。在關(guān)鍵時期，我們一舉承擔了運輸物資的重任，通過公共鐵路和航空的聯(lián)合運力，在全國建立了配送網(wǎng)絡(luò)，并通過無人機、無人駕駛汽車等手段實現(xiàn)了無接觸配送。，并運送數(shù)萬物資到武漢等重災(zāi)區(qū)，解決醫(yī)院物資短缺問題。我相信在雙十一JD.COM，我們也會給出一個完美的答案。據(jù)悉，JD.COM將重點布局下沉通道，并在全國多個區(qū)縣設(shè)立網(wǎng)點，實現(xiàn)準確通達數(shù)千個鎮(zhèn)縣，讓全國人民享受分層次配送；此外，JD.COM的倉儲規(guī)模與去年相比有了顯著的增長。目前，JD.COM的總倉儲面積高達1800萬平方米。亞洲一號智能倉庫的落地應(yīng)用將為消費者帶來更加智能高效的物流體驗。蘇寧:今天的雙十一是淘寶的狂歡，JD.COM和蘇寧參加了這次購物狂歡。除了對蘇寧易購設(shè)定優(yōu)惠策略，蘇寧在物流方面也不甘示弱。蘇寧完成了全國范圍內(nèi)的倉庫配置布局，10輛運輸車輛準備應(yīng)對雙十一訂單高峰。倉儲中心和快遞網(wǎng)點共同努力，確保雙十一的快遞。同時，蘇寧不斷優(yōu)化售后服務(wù)，推出“0元取貨”、“快速退款”等服務(wù)。相信在數(shù)千名物流人士的共同努力下，今年的雙十一將帶給消費者更好的購物體驗，讓消費者體驗物流技術(shù)給生活帶來的變化，感受新時代的“中國速度”！

武漢物流網(wǎng)絡(luò)小程序更新完善

信息時代，物流業(yè)不再使用傳統(tǒng)方式，正式進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。在這種背景下，傳統(tǒng)的大型物流需要向信息化、智能化、平臺化轉(zhuǎn)型升級。大物流進入信息時代，武漢物流網(wǎng)加快戰(zhàn)略布局。?從去年開始，互聯(lián)網(wǎng)增值已經(jīng)成為中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一個主要戰(zhàn)略。在這種背景下，傳統(tǒng)的大型物流需要向信息化、智能化、平臺化轉(zhuǎn)型升級。通過平臺運營，企業(yè)可以快速聚集大型物流業(yè)的各種資源，編織區(qū)域乃至全國的物流網(wǎng)絡(luò)，提高物流運輸?shù)慕M織化、集約化、標準化水平，提高運輸效率，降低物流成本，給大型物流業(yè)的發(fā)展帶來革命性的變化，大型物流進入平臺時代。?大型物流業(yè)是一個規(guī)模經(jīng)濟的行業(yè)。規(guī)模越大，網(wǎng)絡(luò)越密集，運營成本越低，強大的物流能力和良好的服務(wù)體驗是物流企業(yè)稱霸市場的兩大法寶。依托國內(nèi)唯一能實現(xiàn)進村入戶和配送一體化的大型物流配送平臺武漢，武漢物流網(wǎng)以誠信為核心競爭力，制定標準化服務(wù)，直接連接司機和用戶，通過貨主和貨主的相互評價提高服務(wù)水平。為用戶提供快遞和一鍵式服務(wù)體驗。?目前，武漢物流網(wǎng)絡(luò)正在加快全國市場的戰(zhàn)略布局，僅在2016年上半年，就有25個次區(qū)域中心城市開門營業(yè)。同時，武漢物流網(wǎng)絡(luò)小程序不斷更新完善，相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)不斷優(yōu)化。無論是積極布局服務(wù)領(lǐng)域，還是優(yōu)化配送服務(wù)設(shè)計，武漢物流網(wǎng)都希望給用戶帶來更舒適的體驗和實際效益，進一步提升武漢平臺的社會價值。?服務(wù)類別包括家用電器、家具、家居、衛(wèi)浴等大型產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，通過開放的平臺運營模式，構(gòu)建客戶平臺和關(guān)懷體系，運用社會化、市場化的運營機制，將貨主和貨主提升為合作伙伴。中小企業(yè)和個人托運人可以通過小程序托運人一鍵下單。貨物全程可見，貨運透明公開，安全可靠。同時配送一體化，24小時快遞可以享受最好的商品體驗。特許經(jīng)營司機可以通過小程序司機獨立贏得訂單，并通過增加收入的用戶評價獲得獎勵。用戶稱贊價值分享的收益更有保障。通過雙向運作，所有資源在武漢物流網(wǎng)絡(luò)平臺上進行重組，打造新的物流生態(tài)系統(tǒng)。武漢物流網(wǎng)在武漢集團旗下誕生，城市配送24小時截止時間一直領(lǐng)先整個行業(yè)。武漢物流網(wǎng)產(chǎn)品的主要小程序已經(jīng)進入測試。經(jīng)過嚴格測試，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。最近遇到了物流專線的用戶。很多用戶可以在武漢物流網(wǎng)站首頁、武漢物流網(wǎng)站首頁、微信小程序上體驗互聯(lián)網(wǎng)加時代的大物流。同時，所有企業(yè)用戶均可享受首免0元優(yōu)惠。

JDL京東物流將如何“服務(wù)?你想知道嗎?

眾所周知，2020年是不平凡的一年。而疫情過后的第一個11.11會是什么？據(jù)了解，今年的“11.11”將有超過2億件商品五折爆款，JD.COM平臺將發(fā)布3億款新產(chǎn)品。省錢的策略也早就告訴大家了。此外，不僅JD.COM，而且各大電子商務(wù)公司也普遍推進了今年的“11.11”促銷活動。面對中國電子商務(wù)業(yè)務(wù)的騰飛，作為推廣的服務(wù)器——JDL京東物流將如何“服務(wù)”？你想知道嗎？邊肖帶你去開鎖！據(jù)邊肖介紹，“JDL京東物流”將推出“迪卡儂”運營措施，包括360全托管、高精度預(yù)測、倉儲ETC、單件發(fā)貨、限時清算、預(yù)售貨鋒、11.11指揮室、倉單質(zhì)押、綠色流出倉、智能大腦。從整個過程中贏得的每一分每一秒都會以快性能的形式回饋給消費者。保證消費者能在11.11購買商品，不再慢慢收貨。?邊肖了解到，前幾天，JDL京東物流為了保證11.11的順利發(fā)展，再次招聘了快遞員、倉管員、分揀員、貨運司機等基層管理人員和一線員工，并將擴大招生1.5萬人。此次擴招是JDL京東物流繼今年3月開設(shè)2萬個一線崗位后，穩(wěn)定就業(yè)、保障民生的又一重要舉措。JDL京東物流人力資源部相關(guān)負責人表示，所有新正式員工將簽訂勞動合同，繳納五險一金，提供有競爭力的薪酬待遇和福利保障，全力保駕護航員工的就業(yè)和成長。JDL京東物流堅持每個員工都能在工作和生活中獲得尊嚴、快樂和成就感。疫情過后的第一個11.11，“他”——JDL京東物流，就這樣給大家展示。該不該大贊一句？

匯聚港口、碼頭、工程規(guī)劃設(shè)計、廠家和解決方案供應(yīng)商等700余

努力實現(xiàn)港口綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展，推動全球港口建設(shè)，是港口轉(zhuǎn)型升級的深刻轉(zhuǎn)型。為深入貫徹習(xí)近平新時期中國特色社會主義和習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展的重要指導(dǎo)精神，落實《建設(shè)世界一流港口指導(dǎo)意見》，著力加強污染防治，建設(shè)清潔低碳港口能源體系，加強資源節(jié)約、回收利用和生態(tài)保護，中國港協(xié)、交通部天津水運工程研究所將于12月9日至11日在昆明舉辦2020綠色港口大會。?會議重點討論政策解讀、經(jīng)驗分享、技術(shù)交流、產(chǎn)品展示、綠色港口評價頒獎儀式等。其中技術(shù)交流以港船污染防治綜合解決方案，推進氫能技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用區(qū)塊鏈幫助打造安全綠色港口，港口智能環(huán)境治理解決方案應(yīng)用港口環(huán)境監(jiān)測污染控制技術(shù)，應(yīng)用港口應(yīng)稅污染物排放計算方法港口碼頭粉塵控制解決方案信息化和大數(shù)據(jù)分析在港口環(huán)境保護中的應(yīng)用。集裝箱碼頭節(jié)能措施和方法散裝物料運輸清潔生產(chǎn)綜合治理方案，風險控制和危險排查管理系統(tǒng)在港口安全生產(chǎn)中的應(yīng)用，(網(wǎng)站:www.chinaports.org)本次會議將匯聚港口、碼頭、工程規(guī)劃設(shè)計、廠家和解決方案供應(yīng)商等700余名行業(yè)專家和企業(yè)代表，討論綠色港口的發(fā)展規(guī)劃。聚集智慧，聚集力量，用科學(xué)技術(shù)建設(shè)綠色港口，為港口綠色優(yōu)質(zhì)發(fā)展提供有力支持。想?yún)⒓拥臇|西，盡量不要去山海-2020青港大會，春城見面。

年輕卡友不小心進入洞,買便宜的東西很貴,每月修理車很痛苦

近年來，越來越多的青年物流人員計劃購買人生中第一張重卡開辟創(chuàng)業(yè)之路，但缺錢、經(jīng)驗不足、供應(yīng)不足的障礙和貨物運輸途中的各種洞阻止了他們的創(chuàng)業(yè)之路。為了幫助物流新人快速成長為貨運老炮，11月11日，福田戴姆勒汽車在江西高安做大事，點亮青年物流人的創(chuàng)業(yè)夢想。同時，帶來精彩的中國卡車司機脫口秀大會，用歡聲笑語了解卡車人運輸途中的酸甜苦辣！避坑的第一步:選擇汽車，買汽車，不要盲目。?俗話說:工欲善其事，必先利其器。在選擇汽車和購買汽車的過程中，許多持卡人經(jīng)常被外表酷、價格美麗和配置完整的重型持卡人感動，但購買汽車是購買動力組件和高出勤率帶來的許多好處。因此，卡友們買車時看到的是重卡，看不到的是背后的技術(shù)和生產(chǎn)制造系統(tǒng)，有些重卡是簡單的組裝車，年輕卡友不小心進入洞，買便宜的東西很貴，每月修理車很痛苦。為了幫助年輕卡友購買汽車是毫無疑問的。福田戴姆勒汽車即將推出新的重型卡品牌。與此同時，聯(lián)合拖車企業(yè)提供租賃和掛車服務(wù)，一站式解決整輛車的運營需求，讓年輕卡友創(chuàng)業(yè)致富。?避坑的第二步:高價來源不要疏忽。對于剛進公司的青年物流人員來說，經(jīng)常為了尋找商品而焦急，容易被積極搭話、態(tài)度熱情、服務(wù)好、運費合適、商品容易拉動，但是被黑信息部的做法欺騙的可能性很高。例如，接到這樣的電話后，在合同上簽字的時候，有可能被市場外的交易和沒有信用保障的地方誘導(dǎo)訂購，限制人身自由，恐嚇信息費。另外，運輸人支付信息費后，帶人去看商品，發(fā)現(xiàn)這項工作有硬傷時，對方不承認。對此，福田戴姆勒汽車聯(lián)合供應(yīng)平臺為卡車人提供可靠供應(yīng)，保護他們。避坑第三步:服務(wù)保障必須可靠。購買重卡是購買服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否完善，服務(wù)標準是否統(tǒng)一，服務(wù)響應(yīng)速度是否及時等一系列問題決定了用戶的運輸效率和車輛出勤率。對于用戶來說，選擇服務(wù)站較少的重型卡產(chǎn)品，車輛在全國任何地方發(fā)生故障，服務(wù)救援不及時，貨物損壞的可能性很高，社會服務(wù)站的副工廠冒充工廠被迫修理更多的錢。對此，福田戴姆勒汽車也為年輕創(chuàng)業(yè)者提供安心服務(wù)保障，根據(jù)快速、透明、規(guī)范的服務(wù)標準，幫助客戶提高物流運輸環(huán)境中的競爭力。簡而言之，青年物流企業(yè)家可能遇到的漏洞害怕在買車前購買制造沒有標準，缺乏核心技術(shù)，只有簡單的匹配和攤位組裝的重卡。買車后，我害怕服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障不完善。因此，對于卡難、出發(fā)難、修理車難、福田戴姆勒汽車提供安心的來源和服務(wù)保障，11月11日邀請你作證

只是G7智能設(shè)備業(yè)務(wù)總裁王力可青桐:物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化是物流企業(yè)

雙十一電商物流進入高峰期，干線物流企業(yè)的貨車每天穿梭在高速公路上，依然無法滿足C端消費者旺盛的購物需求。面對短期高峰期運力不足，物流企業(yè)該怎么辦？你想買重型卡車還是租重型卡車？?如果選擇購買，不僅需要一次性投入大量資金，還會受到低旺季帶來的貨運量波動的影響，甚至面臨政策變化的風險，比如每兩三年更新一次排放標準，比如實行按軸收費的政策，會導(dǎo)致物流企業(yè)購買的半掛車在一定時間內(nèi)無法上路或者因為政策原因不得不進行資產(chǎn)置換。綜合考慮各種因素，徐州星輝物流總經(jīng)理范前進，車隊規(guī)模180輛左右，從去年開始從物聯(lián)網(wǎng)貨運服務(wù)平臺G7租用了50輛雙軸智能拖車。運行一段時間后，發(fā)現(xiàn)成本降低、效率提高明顯。每公里成本在每輛3美分左右，每輛拖車每月可以節(jié)省9000元左右。整個船隊每年可以節(jié)省一百萬元左右。而且G7的智能資產(chǎn)管理平臺可以準確記錄拖車的蹤跡和里程，大大提高車隊管理的效率。物流行業(yè)競爭很激烈，車隊要在細節(jié)上挖掘成本，對所有費用都特別敏感。而G7的數(shù)字貨艙和資產(chǎn)服務(wù)，自推出以來的兩年時間里，得到了1000多家物流企業(yè)和車隊的認可，覆蓋357個城市，年最長單車行程超過37.32萬公里，能夠繞地球九圈。?G7秉承客戶為結(jié)果付費，不為技術(shù)增加成本的宗旨，始終倡導(dǎo)有結(jié)果的服務(wù)，深刻理解快遞、散貨、冷鏈等子行業(yè)的物流痛點，研發(fā)可付諸實踐的智能物流解決方案。現(xiàn)在G7已經(jīng)通過經(jīng)營租賃將7890個數(shù)字貨艙投放市場，成為國內(nèi)最大的智能拖車資產(chǎn)服務(wù)平臺。同時，全國各地的服務(wù)網(wǎng)點也使G7數(shù)字貨艙租賃更加靈活。截至2020年8月，全國已有15家配送中心和25家合同服務(wù)網(wǎng)點投入運營，合作服務(wù)網(wǎng)點超過991家，覆蓋全國30多個省級行政區(qū)域，方便客戶取車和售后服務(wù)，確保車隊正常運營。目前可以實現(xiàn)4小時內(nèi)故障受理，48小時內(nèi)上門處理，包括技術(shù)支持，在線服務(wù)，投訴建議。一天的2元錢使整個運輸過程透明化，管理效率提高20%“偷貨、換貨、竄貨”一直是煤炭運輸業(yè)的一大痛點?？此葡嗤拿?，質(zhì)量和價格差別很大。傳統(tǒng)的管理方式很難避免非法卸載、以次充好、低價位的貨物，給貨主和運輸企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。目前煤炭的散貨物流成本達到0.3~0.6元/噸公里，是快遞行業(yè)0.15元/噸公里的兩倍。鄂爾多斯準格爾旗容暉工貿(mào)有限公司是以服務(wù)伊泰集團為主的傳統(tǒng)煤炭運輸企業(yè)。一輛卡車每天拉200趟媒體，平均一次30噸。過去，容暉工貿(mào)總經(jīng)理王文清看不到司機的行車軌跡，也不知道對方是否按計劃路線行駛。為了防止有人換煤卸煤，途中不得不安排人力監(jiān)管，難以進行精細化管理。在G7提供的負荷監(jiān)測設(shè)備今年安裝之前，王文清對煤炭運輸?shù)倪^程監(jiān)測是有信心的。G7數(shù)字貨艙散裝智能拖車搭載國內(nèi)首臺物聯(lián)網(wǎng)載重監(jiān)控設(shè)備，基于AI算法，通過感知車輛在裝卸過程中的物理變形，自動獲取車內(nèi)貨物的重量，避免了裝卸兩端車輛的重復(fù)稱重，為每輛列車節(jié)省了2-3小時的排隊時間。同時，G7數(shù)字貨艙散裝版可以通過裝載+位置數(shù)據(jù)捕捉實時捕捉整個運輸過程中車輛的狀態(tài)，實現(xiàn)流量控制、實時稱重、裝載報警、裝卸效率監(jiān)控、大數(shù)據(jù)效益分析等智能管理功能，使運輸任務(wù)全過程可視化、可預(yù)防、可管理、可控制。最讓人驚訝的是，這個功能不貴，而且容易安裝。10月16日G7數(shù)字貨艙2.0發(fā)布會上推出的load2.0產(chǎn)品，前后均可安裝，零部件重量小于1kg，比1.0版降低成本70%。?適合快遞行業(yè)的量側(cè)2.0產(chǎn)品，甚至推出了每日2元的“智能基礎(chǔ)套餐”服務(wù)，包括AI量側(cè)、GPS、頭戴式自動匹配，配有類似iPhone12pro的高精度AI攝像頭和高精度激光傳感器，實時記錄艙內(nèi)貨物的裝載量和時間，實時感知量側(cè)，自動呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，準確率高達98%。適用于冷鏈運輸?shù)腉7冷鏈2.0也在1.0的基礎(chǔ)上降低了50%的成本，實現(xiàn)了無線溫度傳感、遠程控制和振動監(jiān)測三大重要功能的升級。?只是G7智能設(shè)備業(yè)務(wù)總裁王力可青桐說:“物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化是物流企業(yè)的核心競爭力，但只談數(shù)字化不談成本就是耍流氓?！睆腉PS箱業(yè)務(wù)出發(fā)，2012年推出“班線管理”，2016年推出船隊安全管理服務(wù)，2018年發(fā)布數(shù)字貨艙、數(shù)字結(jié)算服務(wù)。G7一直是貨運物流行業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的攤鋪機。不是富人專線，而是致力于讓大家在物聯(lián)網(wǎng)的快車道上奔跑。?G7數(shù)字貨艙2.0秉承“更強大、更包容”的產(chǎn)品理念，強調(diào)貨艙功能每年提升20%，成本每年降低20%。資產(chǎn)服務(wù)將自行車智能提升為車隊智能，車隊資產(chǎn)管理效率提高20%。G7一直堅持利用物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)降低成本，提高效率，幫助物流業(yè)完成自我升級和轉(zhuǎn)型。但是單純依靠G7的實力來完成物流產(chǎn)業(yè)的重大升級是遠遠不夠的，類似于“基因改造”。因此，在過去的十年里，G7不僅不斷加強技術(shù)創(chuàng)新的迭代，還不斷激發(fā)行業(yè)的外部資源，形成了一個模式化的朋友圈。

埃森哲是全球最大的管理咨詢公司和技術(shù)服務(wù)提供商

11月8日下午，大益科技與埃森哲戰(zhàn)略合作簽約儀式暨項目啟動會在田瑞國際酒店中國館舉行。雙方將以領(lǐng)先的商業(yè)模式為導(dǎo)向，以物流科技建設(shè)為起點，以卓越的運營能力為支撐，開啟大一科技二次騰飛的新征程，打造中國物流科技產(chǎn)業(yè)的獨角獸。田瑞集團董事長李留法、埃森哲全球副總裁李惠紅出席了啟動儀式。?埃森哲董事總經(jīng)理李喆和項目管理委員會委員樓澍分別介紹了項目背景和未來展望。埃森哲是全球最大的管理咨詢公司和技術(shù)服務(wù)提供商，也是全球領(lǐng)先的企業(yè)績效改進專家。埃森哲憑借其豐富的行業(yè)經(jīng)驗、豐富的全球資源和在當?shù)厥袌龅某晒嵺`，幫助四分之三的世界500強客戶制定戰(zhàn)略、優(yōu)化流程、集成系統(tǒng)、合作創(chuàng)新，提高整體競爭優(yōu)勢。?中原大易科技有限公司是國家AAAAA級網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)。2019年3月，被列為河南省科技創(chuàng)新局重點上市后備企業(yè)，其交易量和運輸量在全國229家試點單位中位居河南第一、全國前十。物流業(yè)目前潛力巨大，未來發(fā)展空間可期。大一科技有四大優(yōu)勢:大宗背景、政策支持、產(chǎn)業(yè)背景、資金支持。通過打造四位一體的商業(yè)模式，超越行業(yè)龍頭企業(yè)，進入千億企業(yè)行列，實現(xiàn)大一科技第二次騰飛。未來，埃森哲將為合作項目提供端到端的管理和技術(shù)支持，充分發(fā)揮大易科技的優(yōu)勢，強化其不足，通過全面細致的規(guī)劃設(shè)計、運營授權(quán)、技術(shù)授權(quán)、資金和品牌授權(quán)、科學(xué)系統(tǒng)的項目管理組織和機制，幫助大易科技整體轉(zhuǎn)型升級，打造中國物流科技行業(yè)的獨角獸。?埃森哲大中華區(qū)總裁翟彪表示，他在與大益科技的接觸中感受到了奮斗精神，非常愿意為大益科技的快速發(fā)展保駕護航。埃森哲有能力通過轉(zhuǎn)型的過程，幫助大益科技樹立互聯(lián)網(wǎng)的思維和理念，讓大益科技成為真正強大的公司和常青的公司。大億科技董事長李代表大億科技發(fā)言。她以“感恩、支持、速度”總結(jié)了大益科技過去的成就和感受，以及目前面臨的機遇和挑戰(zhàn)。同時提出“百日計劃”，鼓勵大益科技全體員工成就自我，不辜負青春，為合作項目的順利實施做出貢獻。大一科技總經(jīng)理徐輝帶領(lǐng)項目組主要成員鄭重宣誓:“永遠保持創(chuàng)業(yè)激情，永遠保持發(fā)展精神...共同挑戰(zhàn)新目標，為公司帶來勝利！”埃森哲全球副總裁李惠紅在講話中表示，他非常感謝有機會與大益科技合作，并為每個人都有機會在一個充滿激情和創(chuàng)造力、擁抱變化的企業(yè)中工作感到自豪。她說，中國企業(yè)應(yīng)該有更多的機會實現(xiàn)起飛和數(shù)字化發(fā)展。這種合作不僅限于客戶和供應(yīng)商之間的合作。希望大家能成為一個團隊，一起成長，一起學(xué)習(xí)。她指出項目要做好三件事:一是目標一致，二是敏捷實現(xiàn)，三是坦誠溝通。只要雙方都喜歡經(jīng)營我們這個大家庭，我們就能把這個項目做好。我們期待著真誠的合作和早日的結(jié)果。田瑞集團董事長李留法在講話中指出，他相信大益科技與埃森哲項目的合作將實現(xiàn)雙方設(shè)定的合作目標，使大益科技發(fā)展成為同行業(yè)的獨角獸。田瑞集團所屬企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)造條件，支持大益科技的發(fā)展。希望大益科技全體干部員工團結(jié)一致，抓住機遇，早日把大益科技打造成為國內(nèi)一流的互聯(lián)網(wǎng)公司，為未來上市創(chuàng)造堅實的基礎(chǔ)。大益科技全體干部員工要與埃森哲專家、項目經(jīng)理高度一致，快速落實，坦誠溝通，通過合作建立深厚友誼，努力實現(xiàn)千億目標。達億科技董事長李與埃森哲大中華區(qū)總裁分別代表達億科技和埃森哲簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。由田瑞集團董事長李留法和埃森哲全球副總裁李惠紅簽署。?大益科技已成功與埃森哲團隊攜手，通過戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式設(shè)計、組織優(yōu)化、銷售推廣、新應(yīng)用和創(chuàng)新技術(shù)的引進、R&D中心和運營中心的建設(shè)，幫助大益科技成為大宗商品物流行業(yè)的龍頭企業(yè)。已成功上市，成為中國三大物流科技企業(yè)之一。埃森哲(中國)有限公司、田瑞集團總部和水泥集團總部的領(lǐng)導(dǎo)和管理專家、中原大益科技有限公司總監(jiān)級以上干部以及項目組全體成員也參加了戰(zhàn)略合作簽約和項目啟動會議。