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來源: 東豐物流 作者: 熊嘉琪 2021年4月14日 14:51
日前，國務院發(fā)布《關于積極推進互聯(lián)網加行動的指導意見》，將互聯(lián)網加高效物流列為11項重點行動之一。這充分體現(xiàn)了國家對物流業(yè)轉型升級的重視，“互聯(lián)網+”必將為物流業(yè)創(chuàng)造新的思路，改變我國物流業(yè)相對落后的現(xiàn)狀。
目前，我國物流的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面:物流體系不強，網絡化程度低，分散、獨立發(fā)展、自成體系。同時，基礎設施配套和兼容性弱，與制造業(yè)、農業(yè)、商業(yè)聯(lián)動不足，物流速度慢，成本高，渠道不暢。物流業(yè)整體創(chuàng)新能力較弱，不可持續(xù)發(fā)展問題更加突出。作為物流大國，目前的物流業(yè)已經成為國民經濟的支柱產業(yè)之一，也是最重要的現(xiàn)代服務業(yè)之一。但我國不是物流強國，發(fā)展粗放，普遍滯后于經濟社會發(fā)展的要求。
物流的定義是社會產品從制造商向消費者轉移的過程。互聯(lián)網不僅改變了物流的流動，也改變了如何更快、更高效地流通，這是商品流通體系的微妙轉變和升級。智能倉庫分離技術將改變現(xiàn)有的物流模式，大大提高物流效率，降低物流成本。大數據分析庫會引導商家對庫存進行分析整理，以最低的成本運輸到消費地，然后在消費者下單后從最近的電商倉庫完成最后一英里配送。如何實現(xiàn)“訂單不下，物流先行”的高效運作，將考驗當前物流業(yè)的“流通控制能力”。
星河魏云認為，新零售商通過與零售商合作向消費者分銷商品，可以成功完成整個閉環(huán)運營。在整個流程中，在目前的中國市場上，已經建立了非常完善和成熟的網上消費者訂購系統(tǒng)，以確保安全運行。但后配送系統(tǒng)已經成為新零售業(yè)務末的絆腳石，建立成熟的TMS 物流運輸 管理系統(tǒng)尤為重要。
星河微操作作為物流管理軟件的先鋒，走在了行業(yè)的前列。以“互聯(lián)網+”為背景，深入研究和整合物聯(lián)網和人工智能的智能技術，建立一站式解決方案，解決傳統(tǒng)物流業(yè)的順暢運輸，高效賦予傳統(tǒng)物流以動力。在“互聯(lián)網+”的背景下，5G技術、物聯(lián)網、新一代信息技術、物流領域現(xiàn)代管理科學技術、互聯(lián)網、移動互聯(lián)網、大數據、云計算等的推廣應用，將與物流業(yè)深度融合，使物流更加“智能化”、“智能化”，推動物流業(yè)轉型升級，構建高效、透明、信息對稱、價格開放的社會化現(xiàn)代物流體系，讓我國物流進入互聯(lián)網+(Internetplus)
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