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來源: 東豐物流 作者: 梅亞東 2021年3月25日 11:15
交通部、國家稅務總局發(fā)布的《公路貨運網(wǎng)絡(luò)平臺運營管理暫行辦法》的頒布實施，標志著我國網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)進入了一個全新的發(fā)展階段，為網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)健康有序發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
此前在“互聯(lián)網(wǎng)加物流”的帶動下，開發(fā)出來的純汽車配送匹配等物流信息平臺，已經(jīng)被市場證明是一個難以創(chuàng)造的核心價值。發(fā)揮無車承運人試點引領(lǐng)作用，推進運輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，搭建網(wǎng)絡(luò)化貨運平臺，整合更多物流資源，提升物流質(zhì)量和效率。網(wǎng)絡(luò)運輸平臺以企業(yè)間的數(shù)據(jù)集成和業(yè)務協(xié)作為重點，發(fā)展重點已轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)與運營”。
網(wǎng)絡(luò)化運輸深化了貨運與互聯(lián)網(wǎng)的融合，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化運輸?shù)臉藴驶Ｄ壳昂芏嘬囏浧ヅ淦脚_已經(jīng)開始向線上貨運模式轉(zhuǎn)型。網(wǎng)絡(luò)化運輸將成為未來物流市場的主流模式。隨著物流的不斷變化和激烈的市場競爭，網(wǎng)絡(luò)化運輸也將為企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。
然而，網(wǎng)上商品的發(fā)展并不僅僅是建立一個標準化的平臺。隨著物流標準化運營時代的到來，市場迫使企業(yè)升級，企業(yè)必須尋求自己的優(yōu)勢和特點，才能實現(xiàn)升級。
星河微運以ETC+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+人工智能+物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，是中國領(lǐng)先的“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流、供應鏈創(chuàng)新應用和全功能車后物流服務提供商。公司致力于打造“互聯(lián)網(wǎng)加物流大數(shù)據(jù)”，整合業(yè)務流程、物流和資本流程，為客戶提供全方位的智能供應鏈解決方案，打造全國領(lǐng)先的智能物流服務平臺TMS，幫助客戶提高資源利用率和生產(chǎn)力，創(chuàng)造更豐富的價值，推動中國
物流
向智能管理、物流流程可視化、流程標準化、物流結(jié)算自動化和成本優(yōu)化方向發(fā)展。
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