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來源: 東豐物流 作者: 張祁無 2021年2月22日 10:54
伴隨著我國運輸業(yè)市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流已成為物流供應(yīng)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)。隨著競爭的不斷深入，對物流公司的要求已從過去單純的運輸貨物轉(zhuǎn)變?yōu)楦叩囊?，如實施控制，具有一定的運力基礎(chǔ)，嚴格的運輸安全標(biāo)準(zhǔn)和運輸服務(wù)體系。
在此背景下，必然要求第三方物流公司加強對內(nèi)與對外資源的整合，加強對運輸執(zhí)行過程的監(jiān)控與管理，這就必然需要有一套適合自身的TMS運輸管理體系。對第三方物流公司而言，TMS運輸管理系統(tǒng)要有效地整合企業(yè)各部門之間的聯(lián)系，使部門員工對物流運輸信息能全面掌握。
企業(yè)在選擇TMS時有兩種選擇，一種是自主研發(fā)，這種方式的優(yōu)點是可以設(shè)計出與企業(yè)業(yè)務(wù)過程和需求非常匹配的系統(tǒng)，但是缺點也很明顯：即開發(fā)周期長，成本高，如果IT團隊外包出去，后期很難維護。
另一種是選擇市場上已經(jīng)成型的TMS系統(tǒng)進行管理，選擇這類軟件的優(yōu)勢在于企業(yè)可以快速構(gòu)建企業(yè)的信息系統(tǒng)，但是缺點是市場上的TMS管理系統(tǒng)質(zhì)量水平參差不齊，價格昂貴。在選擇TMS系統(tǒng)時，第三方 物流公司 需要考慮長期的市場策略。
對物流公司的客戶而言，他們更愿意在TMS應(yīng)用上有一定的性價比和保密性，在數(shù)據(jù)管理和維護承運人關(guān)系方面占據(jù)主導(dǎo)地位。星河微運TMS運輸管理系統(tǒng)在很大程度上滿足了對數(shù)據(jù)的可視化管理和分析的要求，完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N報表進行多維相關(guān)分析，并能通過大數(shù)據(jù)可視化的動態(tài)圖形形式實時顯示，方便企業(yè)進行分析和決策。
運用新科技賦能物流能力的智慧化升級，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，以TMS系統(tǒng)為載體，實現(xiàn)智能化配送，降本增效。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集關(guān)于企業(yè)的原始數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以自動對這些數(shù)據(jù)進行整理、識別、分類，從而實現(xiàn)企業(yè)的精確數(shù)字化，避免異步和異質(zhì)。作為智能物流行業(yè)的領(lǐng)跑者，星河微運營開發(fā)了具有世界領(lǐng)先技術(shù)的智能物流管理系統(tǒng)，為繁榮和提升中國物流智能化水平而努力奮斗。
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