你當(dāng)前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 電子商務(wù)平臺擴(kuò)展離不開物流企業(yè)的支持
來源: 東豐物流 作者: 張祁無 2020年12月29日 10:50
8月30日晚，隨著大云2020年半年報的發(fā)布，龍頭物流企業(yè)的半年業(yè)績依次出現(xiàn)。順豐以700多億元的營收和21.35%的凈利潤增長率領(lǐng)跑全局，快遞業(yè)務(wù)首次超越申通和Best。另一方面，通達(dá)企業(yè)仍處于價格戰(zhàn)的消耗之中，大云、白石、申通的凈利潤大幅下滑，難以突破增量不增收的困境。
消除虧損，尋求二次上市，與集團(tuán)合作，與阿里協(xié)商增持...物流企業(yè)正在用更多的資本故事來補(bǔ)充“糧草”，為下半年沖刺。業(yè)內(nèi)也有人認(rèn)為，除了行業(yè)解決方案和航空運輸資源，政策支持的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施將成為下半年競爭的焦點。
01.順豐領(lǐng)先，通達(dá)承壓。確保疫情期間持續(xù)的物流服務(wù)，為企業(yè)贏得了豐厚的回報。數(shù)據(jù)顯示，上半年順豐營業(yè)收入達(dá)到711.29億元，同比增長42.05%。上市公司股東應(yīng)占凈利潤37.62億元，同比增長21.35%。京東物流實現(xiàn)營收154億元，同比增長55.42%。中國郵政1-6月收入同比增長10.93%，利潤實現(xiàn)預(yù)算進(jìn)度65.9%。
不僅如此，營收領(lǐng)先的順豐進(jìn)一步拉開了與市場份額最高的中通的差距；與此同時，順豐的業(yè)務(wù)量在半年報中首次超過申通和白石，達(dá)到36.55億件。2019年半年報中，順豐的業(yè)務(wù)量為20.17億塊，申通和白石均超過30億塊。雖然通達(dá)企業(yè)第一季度的盈利拖累了上半年的業(yè)績，但進(jìn)入第二季度后，網(wǎng)上購物的激增和電子商務(wù)活動的大力推廣，很快使業(yè)務(wù)量恢復(fù)正常。
上半年，中通業(yè)務(wù)量突破70億件，再次位居市場份額第一，第二季度市場份額達(dá)到21.5%，同比增長1.6個百分點。其次是大云、童淵、白石、申通，快遞業(yè)務(wù)量分別約56.29億件、49.36億件、35.85億件、35.17億件。業(yè)務(wù)量有所提升，但掩蓋不了業(yè)務(wù)壓力的現(xiàn)狀。財報顯示，大云上半年營收為143.18億元，同比下降7.95%。
申通上半年營收92.58億元，同比下降6.21%。Best第二季度營收84.18億元，同比下降4.2%。然而，利潤正在上升的童淵和中通都出現(xiàn)了超過20%的同比下滑?？爝f專家趙曉敏總結(jié)道:“今年半年報的結(jié)果截然不同?！?。“注重長遠(yuǎn)和基礎(chǔ)的企業(yè)獲得領(lǐng)先的機(jī)會，而其他企業(yè)則處于價格戰(zhàn)的消耗之中?！?2.填“糧草”，有所突破。
與此同時，為了提振資本信心，在大云半年報中，京商今日記者發(fā)現(xiàn)，目前的快遞服務(wù)數(shù)據(jù)已從報告中刪除。據(jù)大云相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年年中，大云剝離了快遞業(yè)務(wù)，不再納入上市公司體系。從去年5月發(fā)布的公告中，記者了解到，大云認(rèn)為，與目前實現(xiàn)盈虧平衡相比，還有很長的路要走，可能面臨進(jìn)一步擴(kuò)大虧損的風(fēng)險，因此有必要集中資源發(fā)展主營業(yè)務(wù)。
根據(jù)2019年財務(wù)報告數(shù)據(jù)，該業(yè)務(wù)收入同比下降19.75%?！洞笤曝攧?wù)報告》中的快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)首次歸零，既避免了業(yè)績損失對市場上企業(yè)估值判斷的影響，也傳達(dá)了企業(yè)在今年的行業(yè)競爭中不斷擴(kuò)大資本“糧草”的迫切需要。無獨有偶，今年上半年， 物流 行業(yè)頻頻做出資源整合、謀求上市、尋求合作的動作:大云戰(zhàn)略性地向德邦投資6.14億元，從而成為后者的第二大股東；中通正準(zhǔn)備在香港二次上市；白石將白石店剝離出上市體系，尋求在香港上市快遞和貨運服務(wù)的時機(jī)；
童淵被曝出與阿里談判增持的消息；京東物流以30億元的總對價收購了國悅快遞集團(tuán)有限公司的控股權(quán)，為尋求上市鋪就了更多的故事。對于上述信息，中通、白石、童淵的負(fù)責(zé)人均表示不便評論或回應(yīng)。但不可避免的是，除了為難以擺脫的價格戰(zhàn)填充資本之外，物流基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈、航空等高門檻業(yè)務(wù)布局的鋪設(shè)，都需要企業(yè)投入大量資金，制定長期計劃，設(shè)置行業(yè)壁壘。
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