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在線資源整合到自營(yíng)資源平衡發(fā)展等

來(lái)源: 東豐物流   作者: 邵帥東   2020年10月13日 09:44

過(guò)于粗糙。

平臺(tái)資本能力催肥燒錢(qián)泡沫，資本來(lái)源和應(yīng)用過(guò)于泛濫的資本是雙刃劍，既能成就你，也能消滅你。在物流平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)中，資本運(yùn)營(yíng)能力成為物流平臺(tái)領(lǐng)先的核心能力，也成為失敗物流平臺(tái)不可忘懷的痛苦。

在過(guò)去的兩三年里，物流平臺(tái)的企業(yè)家獲得了數(shù)百億的資本投資，也點(diǎn)燃了物流市場(chǎng)的整合糾紛，提高了物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，甚至有一段時(shí)間出現(xiàn)了不燒錢(qián)的平臺(tái)、燒錢(qián)的真實(shí)性等奇怪的討論。但是，自去年下半年資本寒冬以來(lái)，許多物流平臺(tái)出現(xiàn)價(jià)值貶值、融資無(wú)力、資金緊張、大規(guī)模裁員等反向操作，破壞物流平臺(tái)泡沫，資本對(duì)現(xiàn)在的物流平臺(tái)更加合理冷靜，一些資本從物流平臺(tái)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到具有產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張能力的科技型供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域。

根據(jù)這一點(diǎn)，我們沿著資金來(lái)源和運(yùn)用的軌跡分析，對(duì)資本方來(lái)說(shuō)物流是一個(gè)高度分散的市場(chǎng)，平臺(tái)模式是一個(gè)趨勢(shì)，燒錢(qián)似乎可以整合物流，但物流是一個(gè)大市場(chǎng)，數(shù)百億資本不能在短時(shí)間內(nèi)撬開(kāi)。另一方面，對(duì)于物流平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，資金只是物流平臺(tái)發(fā)展的重要因素，需要慎重使用，開(kāi)源節(jié)流，維持資金流動(dòng)性，在資金充足的時(shí)候保持節(jié)約道路，提高造血能力，提前練習(xí)內(nèi)功，在資金不足的時(shí)候，慎重布局，創(chuàng)新節(jié)流。

太樂(lè)觀了。

平臺(tái)夢(mèng)想進(jìn)入現(xiàn)實(shí)太樂(lè)觀了。團(tuán)隊(duì)視角和行動(dòng)缺乏互補(bǔ)。每個(gè)物流平臺(tái)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)都有自己獨(dú)特的平臺(tái)夢(mèng)想，也有自己獨(dú)特的個(gè)性。有些人樂(lè)觀過(guò)激，有些人務(wù)實(shí)進(jìn)取，有些人視野平衡，有些人熱血沸騰，有些人武力江湖等。這種多樣化的參與者讓國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)更加活躍和激動(dòng)。在物流平臺(tái)的發(fā)展過(guò)程中，市場(chǎng)選擇、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)布局和運(yùn)營(yíng)手法不同。

從一線城市到二線城市，從農(nóng)村到城市，從貨物匹配到大三方、SaaS、供應(yīng)鏈，從SaaS延伸金融，細(xì)分行業(yè)商業(yè)服務(wù)，從在線資源整合到自營(yíng)資源平衡發(fā)展等。不同的道路選擇，不同的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)的不同發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)我們的觀察和研究，現(xiàn)在宣布失敗，或者進(jìn)入死胡同的物流平臺(tái)在發(fā)展過(guò)程中樂(lè)觀估計(jì)自己的實(shí)力，在市場(chǎng)態(tài)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)熱情的同時(shí)，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部高度一致，視野多樣性不足，補(bǔ)充性弱，最終這樣的物流平臺(tái)在競(jìng)爭(zhēng)中耐心，風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)教訓(xùn)也使許多先覺(jué)者提前配置和調(diào)整戰(zhàn)略，不斷引進(jìn)跨境人才，圍繞平臺(tái)構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)、物流、商業(yè)、細(xì)分行業(yè)專家、金融等多樣化戰(zhàn)隊(duì)，開(kāi)始新的平臺(tái)之旅，關(guān)于未來(lái)是否成功，需要考證

太復(fù)雜了。

平臺(tái)商業(yè)模式的設(shè)計(jì)很復(fù)雜，幾句話也賺不到錢(qián)的商業(yè)模式一定很簡(jiǎn)單，一句話就能理解顧客是誰(shuí)，怎樣賺錢(qián)，而且一定有特色，不是大家都知道的游戲。基于此，我們探索國(guó)內(nèi)主流物流平臺(tái)的商業(yè)模式設(shè)計(jì)，相當(dāng)多的物流平臺(tái)商業(yè)模式設(shè)計(jì)同質(zhì)化，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故事不清楚，收益點(diǎn)模糊，不現(xiàn)實(shí)，執(zhí)行中收入來(lái)源少，燒錢(qián)，用戶發(fā)展極不穩(wěn)定。

物流產(chǎn)業(yè)變革，新物流與新商業(yè)進(jìn)化，c方時(shí)代的連接滲透到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的鏈接。物流創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和整合者們，放棄戰(zhàn)略性的懶惰和運(yùn)營(yíng)性的懶惰，放棄單一連接的c方面的思考，強(qiáng)化連接能力，返回服務(wù)物流，提高物流人員，提高物流b方面的思考，逐漸構(gòu)筑自己的核心能力，形成護(hù)城河，最終通過(guò)管理升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、人才升級(jí)和技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)物流競(jìng)爭(zhēng)力的提高，加快 物流 產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和變革，積極行動(dòng)和開(kāi)放結(jié)構(gòu)，基于核心優(yōu)勢(shì)

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