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來源: 東豐物流 作者: 熊嘉琪 2020年9月23日 10:06
在過去的三十年里，我國物流裝備技術的發(fā)展是一個循序漸進的過程，從低端到高端，從手工到自動，從自動化到高度自動化。從客觀上看，雖然有個別行業(yè)已處于行業(yè)前列，但我國物流技術總體仍處于信息化、自動化發(fā)展的初期，整體水平還比較落后，遠未達到高度信息化、高度自動化的程度。
智能化物流的研究和應用目前尚處于探索階段。物流實現(xiàn)智能化或智能化的道路還很遙遠。但是，作為未來物流技術發(fā)展的重要方向，智慧物流的研究從現(xiàn)在開始，無疑是一個非常好的時機和難得的機遇。研究表明，在電商物流領域，探索智慧 物流 有一系列基礎條件。
一是解決我國電商物流發(fā)展中的兩大難題，即分揀與配送問題，客觀上為智慧探索提供了機遇；
第二，從我國電子商務物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，物流系統(tǒng)高度自動化是一種趨勢。
原因之一是人力資源日益緊張，造成人力成本不斷上升；另一方面是橫向競爭的需要，也是客戶對服務水平的要求。
第三，同其它工業(yè)技術的發(fā)展一樣，物流關鍵技術的發(fā)展也必須經(jīng)歷概念、探索、研究與開發(fā)、推廣與應用、完善與成熟等階段。智能物流是未來物流發(fā)展的關鍵技術和重要發(fā)展方向，目前正處于概念研究和探索階段。
事實上，單一的基本技術已經(jīng)突破，單一的技術已經(jīng)接近智慧的門檻。此外，國外技術的發(fā)展已形成對我國的緊逼態(tài)勢，與國外先進物流技術相適應的技術開發(fā)是適應未來市場競爭的關鍵。具體來說，目前世界上還沒有一家企業(yè)實現(xiàn)了真正意義上的智能物流系統(tǒng)，也沒有一家供應商對該技術進行過研究。有些企業(yè)可能已經(jīng)應用了RFID技術，實現(xiàn)了“貨到人”的自動揀選系統(tǒng)，但這僅僅是信息化、自動化的范疇，不同于智慧物流。
所以，企業(yè)還沒有對智慧物流進行規(guī)劃和升級。對于準備實施智慧物流系統(tǒng)的企業(yè)來說，要做的工作還不少，可謂千頭萬緒。但我們有理由相信，隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，智慧物流必將成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的新動力。
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