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從武漢,一路轉(zhuǎn)飛機(jī)場(chǎng),四天到達(dá)巴西約翰內(nèi)斯堡

來(lái)源: 東豐物流   作者: 張祁無(wú)   2020年9月8日 11:30

如果一個(gè)人去趁機(jī)，門(mén)票要一萬(wàn)多元化，而100公斤電子設(shè)備的運(yùn)輸費(fèi)不夠3000元。昨日，南方航空湖北省企業(yè)貨運(yùn)部詳細(xì)介紹，在武漢貨運(yùn)啟用“上空貨運(yùn)”，大門(mén)口報(bào)關(guān)，直達(dá)點(diǎn)提升非州絕大多數(shù)我國(guó)，花費(fèi)比原先節(jié)約近二成。

南方航空貨運(yùn)有關(guān)人員詳細(xì)介紹，上年從武漢飛巴西貨運(yùn)量達(dá)30噸重，許多企業(yè)必須把貨運(yùn)到北京，隨后報(bào)關(guān)，再等候裝機(jī)裝運(yùn)，不但運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)，易對(duì)貨品導(dǎo)致毀壞，并且價(jià)錢(qián)較高。2020年，由全世界好幾家國(guó)際航空公司建立的“天合聯(lián)盟”貨運(yùn)航線互聯(lián)網(wǎng)，完成上空貨運(yùn)。

8月1號(hào)，一批100公斤電子設(shè)備從武漢裝運(yùn)，立即從武漢報(bào)關(guān)并裝機(jī)，經(jīng)廣州市、阿聯(lián)酋迪拜2次轉(zhuǎn)站，8月4日到達(dá)約翰內(nèi)斯堡，運(yùn)送時(shí)間相較之前減少了三分之一。

將來(lái)，武漢市貨運(yùn)不但直航臺(tái)北市、中國(guó)香港、胡志明、韓國(guó)首爾、泰國(guó)曼谷、馬來(lái)西亞、臺(tái)灣高雄等國(guó)際性及地域航線;另一方面，根據(jù)廣州市、北京市、烏魯木齊市等國(guó)際性核心區(qū)的轉(zhuǎn)站，并根據(jù)天合聯(lián)盟組員航空公司的全世界航線互聯(lián)網(wǎng)，便捷抵達(dá)全球各關(guān)鍵大城市。

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