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中國—一帶一路大經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)平臺的產(chǎn)生離不了大物流的全力支持

來源: 東豐物流   作者: 邵帥東   2020年8月21日 10:34

二零一四年12月3日舉辦的國務(wù)院辦公廳常務(wù)會根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，明確12項(xiàng)關(guān)鍵工程項(xiàng)目，明確提出到今年基礎(chǔ)創(chuàng)建當(dāng)代物流保障體系，提高物流業(yè)規(guī)范化、信息化管理、智能化系統(tǒng)、規(guī)?；疁?zhǔn)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體運(yùn)作高效率和經(jīng)濟(jì)效益。

整體規(guī)劃確立了物流業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢中的基本性、戰(zhàn)略影響力，巨大地提高了產(chǎn)業(yè)鏈影響力，也對冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢明確提出了新的規(guī)定。

(一)冷鏈大環(huán)境、新趨勢再次穩(wěn)步發(fā)展新一屆政府部門對食品衛(wèi)生安全的高度重視進(jìn)一步升級，中產(chǎn)階層人口總數(shù)持續(xù)提升，對冷鏈商品和物流的要求越來越大，政府部門和顧客對冷鏈物流核心理念的了解愈來愈深，冷鏈?zhǔn)袌鋈萘吭俅螖U(kuò)張。二零一四年不論是國務(wù)院辦公廳、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部，或者地區(qū)等各個政府機(jī)構(gòu)，都頒布了冷鏈有關(guān)現(xiàn)行政策整體規(guī)劃，從這一點(diǎn)上釋放出來顯著的數(shù)據(jù)信號：我國由上而下高度重視冷鏈發(fā)展趨勢，公平公正的冷鏈物流市場競爭自然環(huán)境會越變越好。除此之外，二零一五年將是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》落地式執(zhí)行的最終一年，下一個五年規(guī)劃將在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)、冷鏈規(guī)范化、公平公正的冷鏈自然環(huán)境、冷鏈稅金免減等層面可能提升。?總而言之，二零一五年冷鏈物流領(lǐng)域不論是環(huán)境分析還是客觀性局勢，都將不斷穩(wěn)步發(fā)展。

(二)冷鏈零擔(dān)和宅送消費(fèi)市場經(jīng)營規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)張生鮮配送二零一四年市場容量達(dá)260億，二零一五年預(yù)估做到520億，增長勢頭十分迅速。生鮮配送的發(fā)展趨勢關(guān)鍵所在商品的冷鏈物流工作能力，最開始一公里和最終一公里派送的綜合型多元化服務(wù)項(xiàng)目感受將是生鮮食品電商控制模塊的市場競爭關(guān)鍵，而現(xiàn)階段的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)還未產(chǎn)生實(shí)用化，因而，能夠 預(yù)料二零一五年冷鏈零擔(dān)和宅送消費(fèi)市場經(jīng)營規(guī)模會進(jìn)一步擴(kuò)張。

(三)關(guān)心農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈“最開始一公里”二零一四年進(jìn)口蔬菜水果、海貨爆紅中國，為什么出現(xiàn)這般狀況?海外進(jìn)口蔬菜水果反而比中國價格便宜、質(zhì)量高、物流快，這也是為什么?歸根結(jié)底便是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈“最開始一公里”難題沒有獲得高度重視和處理。中國通常舍棄農(nóng)業(yè)產(chǎn)品原產(chǎn)地生產(chǎn)加工，把粗加工和深度加工一股腦地壓在綜合性成本費(fèi)高居的北上廣深沿海城市，反倒促使農(nóng)業(yè)產(chǎn)品蔬菜水果的全部冷鏈物流變?yōu)楦叱杀举M(fèi)的“長物流”，積重難返，銷地又有多少物流商可以做得起或想要做那樣的“長物流”，何況又豈是一家公司可以而為?；剡^頭看海外蔬菜水果入關(guān)中國，由于“最開始一公里”做的好，看起來悠長的跨境電商物流卻越來越十分悠閑，因此 它就變成“短物流”。不難看出，“最開始一公里”在全部供應(yīng)傳動鏈條中的影響力是至關(guān)重要的，在全方位質(zhì)量控制的核心理念下，事先操縱不管在操縱實(shí)際效果還是操縱成本費(fèi)上全是最佳的，高度重視“最開始一公里”才可以壓根處理產(chǎn)品質(zhì)量差、耗損高的難點(diǎn)。

(四)傳統(tǒng)式公司跨界營銷做冷鏈，搞好服務(wù)項(xiàng)目是重要二零一四年，伴隨著在我國冷鏈現(xiàn)行政策自然環(huán)境和行業(yè)前景的利好消息，及其互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起和金融科技，將會出現(xiàn)大量攪亂者和傳統(tǒng)式物流進(jìn)到冷鏈領(lǐng)域，一方面可能為冷鏈領(lǐng)域引入新的血夜和遺傳基因，另一方面針對傳統(tǒng)式冷鏈布局將產(chǎn)生極大的沖擊性和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段，除開阿里巴巴、京東商城、一號店這種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商人早已將觸須拓寬到冷鏈領(lǐng)域以外，在傳統(tǒng)式物流領(lǐng)域像順豐快遞早已借助“順豐冷運(yùn)+順豐優(yōu)選+順豐嘿客”進(jìn)行冷鏈一體化的基本構(gòu)想，在航空公司領(lǐng)域像海航、東方航空早已根據(jù)不一樣方法打造出航空公司冷鏈物流管理體系，在金融業(yè)、融資租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域像安全、民生工程、獅橋也都憑著分別優(yōu)點(diǎn)出示不一樣的冷鏈金融業(yè)解決方法，而在物流房地產(chǎn)領(lǐng)域像平安不動產(chǎn)、復(fù)星、宇培、平安不動產(chǎn)等也分別剛開始冷鏈物流互聯(lián)網(wǎng)的合理布局。

(五)自貿(mào)協(xié)議書、自由貿(mào)易區(qū)和“水上古絲綢之路”協(xié)同溢出效應(yīng)呈現(xiàn)中國—一帶一路大經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)平臺的產(chǎn)生離不了大物流的全力支持。習(xí)近平總書記明確提出的“水上古絲綢之路”毫無疑問使中國—一帶一路大經(jīng)濟(jì)大國更為火爆。中美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議書簽署、我國對跨境電商電商的適用，對冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈來講，航空公司、國際海運(yùn)冷鏈及如皋港、空港冷鏈都將獲益。假如說二零一四年是現(xiàn)行政策猶豫、銷售市場調(diào)查的一年，二零一五年則是積極主動干預(yù)占領(lǐng)冷鏈物流銷售市場的重要時間點(diǎn)，天津市、廣東省、福建省、廣西省、云南省、成都市冷鏈銷售市場可能更熱。伴隨著自由貿(mào)易的擴(kuò)展，進(jìn)出口貿(mào)易的食品類和藥物量越來越大，冷鏈物流業(yè)可能得到 愈來愈多的機(jī)遇。上海自貿(mào)對物流業(yè)的危害不僅反映在業(yè)務(wù)流程上，自由貿(mào)易區(qū)對冷鏈物流的高度重視才算是最重要的。

(六)探尋冷鏈物流強(qiáng)制性規(guī)范，試著團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制訂國家總理李總理2月11日在國務(wù)院辦公廳常務(wù)會上所明確的“推動在我國規(guī)范化工作中改革創(chuàng)新總的方位和具體辦法”，明確提出將來規(guī)范將嚴(yán)苛定義規(guī)范的等級，操縱國家標(biāo)準(zhǔn)和行標(biāo)底總數(shù)，對涉及到身心健康、安全性、環(huán)境保護(hù)制訂強(qiáng)制國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由研究會等根據(jù)市場的需求制訂團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，讓規(guī)范真實(shí)處理實(shí)際難題。從執(zhí)行全過程看來，要先對現(xiàn)有多種冷鏈國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展整理和清除，向國家標(biāo)準(zhǔn)委明確提出現(xiàn)有規(guī)范的清除提議。制訂團(tuán)隊(duì)冷鏈規(guī)范的有關(guān)規(guī)章制度與進(jìn)行計(jì)劃方案，在各階段和領(lǐng)域搞好規(guī)范化改革創(chuàng)新的宣傳策劃，提升大伙兒對規(guī)范化改革創(chuàng)新的了解，真實(shí)從規(guī)范有效的視角進(jìn)行規(guī)范工作中。

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