你當(dāng)前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 實際掌握項目地的關(guān)鍵生產(chǎn)制造、經(jīng)貿(mào)、及其第三方物流公司狀況
來源: 東豐物流 作者: 張玉翊 2020年8月17日 11:07
物流園區(qū)招商合作項目取得成功的前提條件是市場需求分析，即在充足的市場調(diào)查基本上明確項目的發(fā)展戰(zhàn)略。在當(dāng)?shù)卣婕暗降貎r和稅收減免的招商合作政策優(yōu)惠變?nèi)醯那闆r下，物流園區(qū)經(jīng)營方更理應(yīng)將目光放到銷售市場上。
依據(jù)中物同創(chuàng)新聞資訊服務(wù)項目有限責(zé)任公司很多年從業(yè)物流園區(qū)項目整體規(guī)劃資詢的工作經(jīng)驗，物流園區(qū)項目的早期市場需求分析理應(yīng)從下列三個層面下手：一、刻骨銘心掌握宏觀經(jīng)濟政策發(fā)展趨勢自然環(huán)境，項目地的城市產(chǎn)業(yè)布局與銷售市場客戶滿意度。
在開展物流園區(qū)項目挑選時，最先要考慮到的并不是政府政策，也不是投資人的整體實力，只是市場的需求是不是適用項目發(fā)展趨勢。物流園區(qū)項目的宏觀經(jīng)濟掌握有三個關(guān)鍵點：
(1)宏觀經(jīng)濟政策現(xiàn)狀分析一般來說，宏觀經(jīng)濟政策現(xiàn)狀分析要從三個方面和兩根主線任務(wù)來掌握。三個方面：即全國各地方面、省份(地域、地區(qū))方面、當(dāng)?shù)胤矫?。兩根主線任務(wù)：即經(jīng)濟環(huán)境和物流制造行業(yè)。包含現(xiàn)況、構(gòu)造、特性、難題、發(fā)展趨勢等。
(2)本地城市產(chǎn)業(yè)布局剖析一是掌握本地城市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的組成。及其支撐點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵企業(yè)遍布。二是本地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃狀況。包含發(fā)展趨勢現(xiàn)況，整體規(guī)劃，有關(guān)政策優(yōu)惠。
(3)市場的需求剖析本地物流要求是原產(chǎn)地 物流 ?如果是，那麼關(guān)鍵企業(yè)到底是誰?關(guān)鍵商品是啥?或者銷地物流?如果是，那麼關(guān)鍵要求企業(yè)(顧客)到底是誰?要求哪些?要求是多少?還是中轉(zhuǎn)地物流?如果是，當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)物流集散中心設(shè)備和方式是不是考慮物流轉(zhuǎn)站要求?二、要安安穩(wěn)穩(wěn)開展現(xiàn)場市場調(diào)查，剖析項目附近的很有可能競爭者以及有關(guān)企業(yè)。
調(diào)查宏觀經(jīng)濟市場的需求后，也要實地考察項目附近市場需求的情況，尋找可提供選擇的多元化對策。物流園區(qū)項目的實地考察，一般也是要從三個層面開展：
(1)附近關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈(工業(yè)生產(chǎn)、高新科技)產(chǎn)業(yè)園區(qū)即對項目所在城市一定半經(jīng)地區(qū)內(nèi)的各種產(chǎn)業(yè)鏈(工業(yè)生產(chǎn)、高新科技)產(chǎn)業(yè)園區(qū)狀況開展剖析科學(xué)研究，包含這種產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃、作用合理布局、整體規(guī)劃、進駐企業(yè)、政策優(yōu)惠等。這種產(chǎn)業(yè)園區(qū)有可能為項目出示市場的需求，也很有可能與項目造成市場競爭。
(2)附近類似物流園區(qū)以及進駐企業(yè)包含早已完工已經(jīng)運營的和整體規(guī)劃中籌建的各種經(jīng)貿(mào)銷售市場、貨運物流銷售市場，及其這種銷售市場的關(guān)鍵進駐企業(yè)和經(jīng)營戶。對關(guān)鍵銷售市場和企業(yè)要開展深度訪談，開展優(yōu)勢與劣勢數(shù)據(jù)分析，進而產(chǎn)生現(xiàn)場市場調(diào)查匯報，供項目管理決策參照。
(3)潛在用戶要求實際掌握項目地的關(guān)鍵生產(chǎn)制造、經(jīng)貿(mào)、及其第三方物流公司狀況。對這種企業(yè)開展物流要求調(diào)研，掌握他們進駐項目的概率。對這些潛在性目標(biāo)客戶，要開展逐一的“全方位”調(diào)查，為項目中后期招商合作累積顧客。
三、項目地的區(qū)位優(yōu)勢交通情況，是項目發(fā)展戰(zhàn)略的客觀性基本。城市的區(qū)位優(yōu)勢與交通出行，是密切聯(lián)系、相互影響的物流因素。在非常大水平上說，區(qū)位優(yōu)勢交通出行是客觀現(xiàn)實的，無法更改的。因而，要給與充足的高度重視。
(1)資源優(yōu)勢深入分析項目所在城市城市自身的當(dāng)然狀況。包含城市特性(是工業(yè)生產(chǎn)城市，還是經(jīng)貿(mào)城市?)，現(xiàn)階段的GDP及其發(fā)展趨向，人口數(shù)量經(jīng)營規(guī)模等。宏觀經(jīng)濟上，掌握項目所在城市城市在地域經(jīng)濟發(fā)展、地區(qū)交通出行中的影響力和功效。是關(guān)鍵核心區(qū)?還是輔助依附?外部經(jīng)濟上，要實際掌握項目地附近四鄰狀況。即項目所在地的城市整體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃整體規(guī)劃，附近鄰近的都有什么項目整體規(guī)劃。
(2)交通出行優(yōu)點依據(jù)項目分析判斷和項目附近的具體情況開展剖析。如：公路，即鄰近項目地的髙速公路、省道、國道，及其別的整體規(guī)劃路面。鐵路線，非常是與鐵路線貨站的間距和現(xiàn)階段鐵路貨運的大宗商品物資供應(yīng)關(guān)鍵類型是啥。海港，掌握本地海港海運集裝箱，散雜貨，特殊港口等狀況，保稅區(qū)管控狀況。
飛機場，一般增加值高的貨物會關(guān)心機場貨運。(假如基本建設(shè)臨空物流園區(qū)會關(guān)鍵開展剖析。)在交通出行優(yōu)點剖析中，一般以某類運輸工具主導(dǎo)開展剖析。如公路港關(guān)鍵考慮到公路狀況，也會考慮到現(xiàn)代物流的概率。
閱讀 1006
