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出色物流園區(qū)免費(fèi)出示物流信息內(nèi)容與智能管理系統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目

來(lái)源: 東豐物流   作者: 彭離峰   2020年8月17日 09:54

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)到新形勢(shì)，將來(lái)一個(gè)階段，在我國(guó)物流業(yè)將處在產(chǎn)業(yè)鏈影響力的提高期、當(dāng)代物流保障體系的發(fā)展期和物流大國(guó)的工程施工工期，物流園區(qū)遭遇新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一些發(fā)展趨勢(shì)非常值得制造行業(yè)關(guān)心和科學(xué)研究。

一是產(chǎn)業(yè)集聚、需求細(xì)分化。物流園區(qū)是產(chǎn)業(yè)集聚的服務(wù)平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)集聚是物流園區(qū)發(fā)展的基本。但凡重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展創(chuàng)建的物流園區(qū)都是有不錯(cuò)的發(fā)展市場(chǎng)前景，但凡擺脫產(chǎn)業(yè)鏈必須的物流園區(qū)難以解決運(yùn)營(yíng)窘境。賀登才說(shuō)，伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和居民收入方式轉(zhuǎn)型，在我國(guó)物流的需求構(gòu)造已經(jīng)歷經(jīng)深層調(diào)節(jié)。

鋼材、煤碳等“黑貨”物流增長(zhǎng)速度變緩，國(guó)際貿(mào)易物流需求增長(zhǎng)速度下降，電子商務(wù)物流、快遞公司貨運(yùn)、冷鏈物流物流、農(nóng)牧業(yè)和鄉(xiāng)村物流需求仍然維持持續(xù)增長(zhǎng)。物流園區(qū)的發(fā)展將從經(jīng)營(yíng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大轉(zhuǎn)為品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

二是尺寸之別、熱冷不勻。近些年，全國(guó)各地物流園區(qū)擁有非常大發(fā)展，但全國(guó)各地供需情況不盡相同。從一般狀況看，大都市非常是超大城市伴隨著擴(kuò)充更新改造，倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備迫不得已遷入，而在建商業(yè)用地十分急缺，造成 庫(kù)房房租持續(xù)增漲，乃至“一庫(kù)難尋”。而在一些三四線(xiàn)城市，不切實(shí)際需求、盲目跟風(fēng)入手的物流園區(qū)，因?yàn)樾枨蟛粔?、功能分區(qū)禁止，產(chǎn)生先天性缺點(diǎn)，很多園區(qū)招商經(jīng)營(yíng)艱難。

三是連鎖加盟拷貝，知名品牌集中化。一些開(kāi)張較早、經(jīng)營(yíng)不錯(cuò)的物流園區(qū)歷經(jīng)十幾年發(fā)展，已進(jìn)到連鎖加盟拷貝環(huán)節(jié)，在本地安家落戶(hù)，輸出管理方法和服務(wù)項(xiàng)目，向數(shù)字化發(fā)展。如平安不動(dòng)產(chǎn)等著名品牌，最近幾年都得到 較快發(fā)展，并且擴(kuò)大速率仍在加速。尤其是在資產(chǎn)和技術(shù)性“一體兩翼”下，各種資產(chǎn)廣泛看中物流園區(qū)，更推動(dòng)了銷(xiāo)售市場(chǎng)大轉(zhuǎn)變和知名品牌集中化。

四是“胡編亂造”、方式自主創(chuàng)新。 物流 園區(qū)由單一的物流運(yùn)行服務(wù)平臺(tái)向供應(yīng)鏈管理有關(guān)階段拓寬，向全產(chǎn)業(yè)鏈的核心區(qū)影響力轉(zhuǎn)型發(fā)展。很多的物流公司、運(yùn)輸企業(yè)、專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸公司和車(chē)貨配對(duì)服務(wù)平臺(tái)入駐物流園區(qū)。生產(chǎn)加工、經(jīng)貿(mào)商品流通、金融互聯(lián)網(wǎng)等公司根據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務(wù)平臺(tái)，跨界營(yíng)銷(xiāo)結(jié)合，造就了很多新的運(yùn)營(yíng)模式。如“無(wú)水港”“無(wú)車(chē)承運(yùn)”“無(wú)軌貨運(yùn)站”“虛似臨空”“虛似港口”“貨車(chē)飛機(jī)航班”等，巨大地?cái)U(kuò)展了運(yùn)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目室內(nèi)空間。

五是信息內(nèi)容深耕細(xì)作、集約經(jīng)營(yíng)。物流園區(qū)的信息化管理非常是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，云計(jì)算技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等高新科技的應(yīng)用，強(qiáng)有力地推動(dòng)了物流資源的社會(huì)性融合和物流園區(qū)的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。賀登才覺(jué)得，令人滿(mǎn)意順通全國(guó)各地千家物流園區(qū)公益性助推方案，為出色物流園區(qū)完全免費(fèi)出示物流信息內(nèi)容與智能管理系統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目，便是一個(gè)有利的試著。

六是規(guī)劃先行、示范點(diǎn)跟蹤?！拔锪鲌@區(qū)工程項(xiàng)目”繼二零零九年列入國(guó)務(wù)院辦公廳《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的“九大工程項(xiàng)目”至今，2017年再度納入《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》的“十二項(xiàng)關(guān)鍵工程項(xiàng)目”。二零一三年，發(fā)改委等12個(gè)單位頒布了《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。

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