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貨運(yùn)物流智能管理系統(tǒng)鑄就物件室內(nèi)空間效用的功效

來(lái)源: 東豐物流   作者: 邵帥東   2020年6月16日 10:36

一、物流運(yùn)輸與配送的相似之處物流貨運(yùn)主題活動(dòng)根據(jù)物件是否導(dǎo)致室內(nèi)空間部位移動(dòng)可分為兩大類(lèi)，即線路主題活動(dòng)和節(jié)點(diǎn)主題活動(dòng)，導(dǎo)致室內(nèi)空間部位移動(dòng)的物流貨運(yùn)主題活動(dòng)稱作線路主題活動(dòng)，要不然為節(jié)點(diǎn)主題活動(dòng)。

節(jié)點(diǎn)主題活動(dòng)是在一個(gè)組織內(nèi)部的場(chǎng)所中進(jìn)行，不因鑄就室內(nèi)空間效用為目的，主要是鑄就時(shí)間效用或形質(zhì)效用。如在工廠車(chē)間內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、貨運(yùn)物流配送管理中心或配送管理處內(nèi)進(jìn)行的搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存、貨運(yùn)物流包裝等，都是節(jié)點(diǎn)主題活動(dòng)。

貨運(yùn)物流智能管理系統(tǒng)的線路主題活動(dòng)是依據(jù)物流運(yùn)輸和配送來(lái)開(kāi)展，物流運(yùn)輸和配送主題活動(dòng)都是依據(jù)物流運(yùn)輸常用工具在物流運(yùn)輸線路上的移動(dòng)使物件導(dǎo)致室內(nèi)空間部位的轉(zhuǎn)移，鑄就室內(nèi)空間效用，均屬于物流貨運(yùn)線路主題活動(dòng)。

二、物流運(yùn)輸與配送的差別物流運(yùn)輸與配送雖然都是線路主題活動(dòng)，但二者間也存在一定的區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下好幾個(gè)方面：

1.主題活動(dòng)范圍不一樣物流運(yùn)輸是在大范圍內(nèi)進(jìn)行的，如國(guó)家正中間、地區(qū)正中間、大城市等；配送一般僅局限在一個(gè)地區(qū)或一個(gè)大都市范圍之內(nèi)。

2.功效上存在區(qū)別物流運(yùn)輸是進(jìn)行以大量、遠(yuǎn)距離的物件部位轉(zhuǎn)移核心，物流運(yùn)輸半途普遍性上存在著一定的存儲(chǔ)功效，配送以進(jìn)行大批量生產(chǎn)、多類(lèi)型物件的近距離部位轉(zhuǎn)移核心，但此外要考慮客戶滿意度的各種各樣要求，兼顧生產(chǎn)制造、分割、包裝等各種各樣功效。

3.物流運(yùn)輸方式和物流運(yùn)輸常用工具不一樣物流運(yùn)輸可根據(jù)貨物特點(diǎn)、貨物大批、時(shí)間要求、供貨詳細(xì)地址，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展合理性來(lái)選擇五種物流運(yùn)輸常用工具的隨便一種。而配送則由于間隔短、物流運(yùn)輸大批小、頻率高，只合適采用裝載量并不算太大的近途物流運(yùn)輸常用工具，主要是小汽車(chē)。

三、物流運(yùn)輸與配送的關(guān)系物流運(yùn)輸和配送雖同歸歸屬于線路主題活動(dòng)，但由于功效上的區(qū)別她們并不能彼此之間替代，僅僅造成了相互依存，互為補(bǔ)充的關(guān)系。貨運(yùn)物流智能管理系統(tǒng)鑄就物件室內(nèi)空間效用的功效是要使加工制造業(yè)生產(chǎn)加工出來(lái)的產(chǎn)品最后到達(dá)消費(fèi)者手里或進(jìn)入消費(fèi)，要不然產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)人的目的就無(wú)法保證。

從物流運(yùn)輸、配送的界定以及她們的區(qū)別可以看得出來(lái)，僅有物流運(yùn)輸或僅有配送是不大可能保證上述要求的，因?yàn)楦鶕?jù)物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)規(guī)?；靖拍詈烷g隔基本概念，大量、遠(yuǎn)距離的物流運(yùn)輸才算作合理的，但它不能考慮到分散消費(fèi)的要求；配送雖具有大批量生產(chǎn)、多生產(chǎn)批號(hào)的特點(diǎn)，但不適合遠(yuǎn)距離物流運(yùn)輸。因此盡量由二者互相配合，揚(yáng)長(zhǎng)避短，方能保證理性化的指導(dǎo)思想。

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