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來源: 東豐物流 作者: 梅亞東 2019年6月21日 10:33
冷鏈物流業(yè)要點1：倉儲型【冷庫分布不均行業(yè)集中度低】
提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據業(yè)內人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現(xiàn)象。
此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有超強整合能力的巨頭。根據倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計，排名前十的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的10.5%;排名前三十的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的17.3%。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速湖北
貨運專線
，堪稱行業(yè)代表。
冷鏈物流產業(yè)要點2：綜合型【多元化運行加碼配送比重】
所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務為主，代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務比較廣泛，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。
冷鏈物流產業(yè)要點3：配送型【倡導集約共配構建全國網絡】
在冷鏈物流行業(yè)中，最為常見的便是配送型企業(yè)，主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
冷鏈物流業(yè)要點4：平臺型【搭建平臺引領集約化發(fā)展】
在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯(lián)網技術、IT技術為依托，融合物流金融、保險等增值服務長途物流托運，構建“互聯(lián)網+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。
步驟1：與經營貨運保險的保險公司或者保險代理公司進行咨詢。
步驟2：請選擇所需使用的條款
貨物運輸保險——【國內貨運險】
①國內水路、陸路貨物運輸保險條款
②國內公路貨物運輸保險條款
③國內航空貨物運輸保險條款
④國內水路貨物運輸保險條款
⑤國內鐵路貨物運輸保險條款
貨物運輸保險——【進出口貨運險】
①郵包險條款、郵包戰(zhàn)爭險條款
②活牲畜、家禽的海上、陸上、航空運輸保險條款
③海洋運輸冷藏貨物保險條款
④ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)及協(xié)會戰(zhàn)爭險條款、協(xié)會罷工險條款(英國倫敦協(xié)會條款)
步驟3：貨物保險怎么買請在業(yè)務員的指導下填寫投保單，如為進出 長途物流 運輸公司口業(yè)務，須提供信用證、提單、發(fā)票、裝箱單、起運通知等資料，并進行風險評估，投保單填寫內容包括：保險標的的名稱，保險標的的包裝情況，保險標的的重量，保險標的的數量，承保險別，使用條款，運輸工具，如船舶、火車、汽車、飛機等，其中，如果船舶運輸，散裝貨物須提供船舶的名稱、船齡、船級等資料，運輸方式如是否集裝箱運輸、集裝箱拼箱運輸、散貨、件雜貨等情況。
步驟4：貨物保險怎么買確定貨運保險金額進出口貨運險一般按照發(fā)票價格加成10%。國內貨運險的保險金額按照保險價值確定或由保險雙方協(xié)商確定。保險價值按貨價或貨價加運雜費確定。若一張投保單投保不同單價、不同品名的貨物時，貨運保險保險金額應分別列明，必要時，填寫投保清單，同時填寫保險金額總計。
步驟5：貨物運輸保險怎么買免賠條件根據承保的貨物的性質、包裝、船舶、港口的管理好壞，設定免賠率。
步驟6：費率厘定保險公司將根據承保的貨物的性質;根據承載貨物的船舶;根據承保貨物的裝載與包裝情況;根據承保貨物航程及起運港(地)及目的港(地)的管理情況;根據市場的競爭等各類情況制定費率。
步驟7：貨物保險怎么買保險公司將根據以上條件繕制保單，在投保人支付保費后，出具保單給投保人。特別要說明的是如果貨物運輸根據信用證進行安排，保險公司將按照信用證要求出具保單。
步驟8：貨物運輸保險怎么買針對一年中有數次運輸貨物，而且都是在同一個公司做的貨運保險的。可以選擇采用方便的預約保險方式，即采用合同方式將全年的貨物運輸全都納入保險范圍之內，當然采用這種方式由于減少的保險公司的展業(yè)等費用成本，比較單獨出單還能獲得更為優(yōu)惠的保險費率。長途物流貨車
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