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探索國(guó)際貨物運(yùn)輸新方式，打通陸海貿(mào)易新通道

來(lái)源: 東豐物流   作者: 梅亞?wèn)|   2019年5月13日 16:15

探索國(guó)際貨物運(yùn)輸新方式，打通陸海貿(mào)易新通道 。積極參與“一帶一路”共建，重慶企業(yè)有作為。記者理解到，重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)(下稱(chēng)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán))積極參與“一帶一路”共建，不時(shí)擴(kuò)展與沿線(xiàn)國(guó)度的經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)份額，海外工程承包和對(duì)外勞務(wù)協(xié)作70%左右集中在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)度，進(jìn)出口貿(mào)易38%掩蓋沿線(xiàn)國(guó)度。

打好海外工程“重慶牌”

4月，迎著溫潤(rùn)的印度洋海風(fēng)，孟加拉國(guó)南部的巴雷賽爾地域，孟加拉海堤修復(fù)項(xiàng)目正如火如荼地停止。

這一項(xiàng)目合同額達(dá)1.38億美圓，由外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)所屬外建集團(tuán)總承包。項(xiàng)目從2017年7月正式開(kāi)工建立，由六個(gè)島嶼海堤改造和防護(hù)項(xiàng)目組成，包含了一段17公里長(zhǎng)的防洪擋墻等。

新重慶客戶(hù)端記者從外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)理解到，截至今年3月31日，項(xiàng)目已累計(jì)完成產(chǎn)值2561萬(wàn)美圓?！霸擁?xiàng)目是一項(xiàng)實(shí)真實(shí)在的民生工程，修復(fù)完成后，將對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌?、海堤平安防護(hù)有至關(guān)重要的作用?！碑?dāng)?shù)仨?xiàng)目部擔(dān)任人稱(chēng)。

與此同時(shí)，位于馬來(lái)西亞雪蘭莪州雙威鎮(zhèn)的梳邦項(xiàng)目也在抓緊建立中。該項(xiàng)目由外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)所屬?lài)?guó)際集團(tuán)亞洲開(kāi)展公司正式承建，估計(jì)2021年7月正式竣工。該項(xiàng)目不只為當(dāng)?shù)鼐用窬蛹姨峁┝烁噙x擇和便利，也為當(dāng)?shù)匕l(fā)明了近千個(gè)就業(yè)崗位。

不久前，重慶外建集團(tuán)在東帝汶承建的Dili-Ainaro道路晉級(jí)及養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目順利托付，這也是外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)在“一帶一路”沿線(xiàn)首個(gè)竣工項(xiàng)目。據(jù)項(xiàng)目擔(dān)任人引見(jiàn)，東帝汶項(xiàng)目分三個(gè)標(biāo)段，共計(jì)約78公里，系東帝汶國(guó)度重要交通干道，對(duì)東帝汶的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展影響深遠(yuǎn)。

“一些民生工程落地和落成，就是為促進(jìn)所在國(guó)度經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展，為海外工程‘重慶造’所作的最好注解?！蓖饨?jīng)貿(mào)集團(tuán)有關(guān)擔(dān)任人表示。”

據(jù)引見(jiàn)，外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)積極規(guī)劃“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)度，6800名員工遍及在27個(gè)國(guó)度和地域，設(shè)有35個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)，與100余個(gè)國(guó)度和地域堅(jiān)持著長(zhǎng)期的經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)往來(lái)。

打通陸海貿(mào)易新通道

2018年11月，外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)旗下國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)地貿(mào)公司首批鐵海聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車(chē)從“一帶一路”沿線(xiàn)的阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港裝箱發(fā)出，兩臺(tái)總價(jià)值80萬(wàn)元中東版普拉多汽車(chē)整車(chē)經(jīng)海運(yùn)穿越馬六甲海峽至新加坡后，抵達(dá)廣西欽州港，再經(jīng)內(nèi)陸鐵路運(yùn)抵重慶西部物流園。

這一進(jìn)口訂單充沛發(fā)揮了鐵海聯(lián)運(yùn)的組合效率，將“一帶一路”建議和陸海新通道優(yōu)勢(shì)相分離，踐行了重慶國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)男路绞?，加快了企業(yè)資金回流速度，大大進(jìn)步了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

沿著“一帶一路”前行，貨物經(jīng)過(guò)陸海新通道運(yùn)輸，實(shí)踐在途運(yùn)輸時(shí)間只要23-24天，相比傳統(tǒng)的“天津港清關(guān)+板車(chē)?yán)刂貞c”方式，可縮短1周左右。

據(jù)理解，2018年，外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)完成進(jìn)出口總額40.73億美圓，其中38%掩蓋沿線(xiàn)國(guó)度?！按罅縼?lái)自‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)度的混合芳烴、橡膠、煤炭從海運(yùn)進(jìn)入中國(guó)大陸，單從泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、印尼等國(guó)進(jìn)口的混合芳烴約為2.4億美圓、橡膠達(dá)1.6億美圓?！蓖饨?jīng)貿(mào)集團(tuán)有關(guān)擔(dān)任人說(shuō)。

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