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武漢物流——未來3年實(shí)現(xiàn)5大洲直飛天天有航班

來源: 東豐物流   作者: 梅亞東   2018年11月7日 13:55

10月30日，武漢市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在綜合保障樓舉行武漢民航發(fā)展政策發(fā)布會(huì)。市政府副秘書長(zhǎng)張軍、市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任徐斌、市旅游委主任楊相衛(wèi)、湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理周學(xué)云到會(huì)并講話，民航湖北監(jiān)管局副局長(zhǎng)姜順、湖北省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局局長(zhǎng)謝勇、湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理甘相田、總會(huì)計(jì)師劉戰(zhàn)明及市政府、民航管理部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，武漢機(jī)場(chǎng)海關(guān)、武漢機(jī)場(chǎng)邊防檢查站等駐場(chǎng)單位代表，在漢運(yùn)營(yíng)的航空公司、旅行社及物流企業(yè)代表，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)，在漢主流媒體及民航專業(yè)媒體共28家近40余位媒體朋友參加了此次發(fā)布會(huì)。

會(huì)上，武漢市交委與湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)先后發(fā)布了《武漢民航航線開發(fā)行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》、《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金管理實(shí)施細(xì)則(試行)》以及《加快發(fā)展武漢天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)工作方案》等一系列支持武漢民航加快發(fā)展的專項(xiàng)政策，引起了廣大參會(huì)代表的強(qiáng)烈反響。政策發(fā)布后，在市政府、民航主管部門及機(jī)場(chǎng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與南方、東方及國(guó)航簽署了《武漢機(jī)場(chǎng)省內(nèi)干支結(jié)合跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)合作備忘錄》。

市政府副秘書長(zhǎng)張軍表示，市政府將以此次民航政策發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，進(jìn)一步加大對(duì)武漢民航的支持力度，為廣大民航企業(yè)營(yíng)造更良好的經(jīng)營(yíng)發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步激發(fā)各航空企業(yè)在漢拓展新航線的熱情，為廣大市民乘機(jī)出行提供更多“物美價(jià)廉”的航空服務(wù)產(chǎn)品，滿足廣大市民對(duì)美好生活的向往。

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理周學(xué)云表示，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將在省市政府的大力支持下，以年底航班時(shí)刻資源放量為契機(jī)，加快拓展航線網(wǎng)絡(luò)，提升機(jī)場(chǎng)通達(dá)能力;以明年第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)在漢召開為契機(jī)，加快推進(jìn)“安全服務(wù)雙提升”工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)硬件保障設(shè)施及安全服務(wù)水平的提檔升級(jí)。同時(shí)，將充分發(fā)揮平臺(tái)和紐帶作用，緊密團(tuán)結(jié)各航空公司、駐場(chǎng)兄弟單位及廣大旅行社早日將武漢機(jī)場(chǎng)建成“門戶樞紐、窗口形象、開放高地”，為武漢早日建成“國(guó)家中心城市”而做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

近年來，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)省市政府關(guān)于盡快建成“中部國(guó)際航空門戶樞紐”的指示精神，推動(dòng)武漢民航事業(yè)加快發(fā)展。今年上半年以來，在省市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過不懈努力，爭(zhēng)取國(guó)家民航局及民航中南局于7月初成功解除了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行限制，為機(jī)場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展掃清了障礙。三季度，武漢機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量增長(zhǎng)明顯加快，特別是國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，同比增速達(dá)224.5%。截止到9月份，武漢機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1830.2萬人次，貨郵吞吐量15.94萬噸，運(yùn)輸起降13.91萬架次，分別同比增長(zhǎng)5.6%、17%、1.6%。三季度以來，武漢機(jī)場(chǎng)新開了武漢到毛里求斯路易港、胡志明、列日、首爾4條國(guó)際航線，總通航點(diǎn)達(dá)到132個(gè)，其中國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)52個(gè)，主要飛往倫敦、巴黎、莫斯科、圣彼得堡、羅馬、舊金山、悉尼、毛里求斯、迪拜等27個(gè)國(guó)家和地區(qū)，航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了五大洲全覆蓋。10月27日，武漢機(jī)場(chǎng)迎來了南航2架B787寬體客機(jī)駐場(chǎng)，拉開了寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)的序幕。武漢民航已呈現(xiàn)出蒸蒸日上、蓄勢(shì)待發(fā)的良好景象。

武漢民航發(fā)展政策釋疑

一、《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金管理辦法》與2012年頒布的辦法相比有哪些特點(diǎn)?

1、改革方向市場(chǎng)化。充分發(fā)揮平臺(tái)公司的主觀能動(dòng)性，由市政府與平臺(tái)公司簽訂目標(biāo)責(zé)任書，由平臺(tái)公司根據(jù)不同市場(chǎng)制定差異化政策。
2、目標(biāo)考核定量化。以市委、市政府確定的中心工作和重大任務(wù)為導(dǎo)向，分年度制定目標(biāo)考核體系，實(shí)行量化管理，并通過分值設(shè)定突出針對(duì)性。
3、獎(jiǎng)勵(lì)方式靈活化。由平臺(tái)公司動(dòng)用各類資源，靈活采用投資、合作運(yùn)營(yíng)等多種形式推動(dòng)，靈活確定標(biāo)準(zhǔn)，縮短兌現(xiàn)期限。
4、獎(jiǎng)勵(lì)效益放大化。平臺(tái)公司利用自身的專業(yè)性及自身資源，將單一模式變?yōu)槎嘣度耄龠M(jìn)效益最大化。

二、《武漢民航航線開發(fā)計(jì)劃(2018-2020年)》發(fā)展目標(biāo)?

以“一帶一路”及“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略為依托，充分發(fā)揮發(fā)達(dá)的地面交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全面建成完善便捷的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)(五大洲均實(shí)現(xiàn)天天班)、發(fā)達(dá)快速的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(航線通達(dá)全部省份、重要工業(yè)城市和旅游城市有航空快線)、密度合理的干支航線網(wǎng)絡(luò)、順暢高效的空地中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。主要目標(biāo)：1、2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到3500萬人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到530萬人次左右。2、2020年，客貨通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到170個(gè)左右，其中，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到100個(gè)左右(含貨運(yùn)通航點(diǎn)12個(gè));國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)左右(含貨運(yùn)通航點(diǎn)14個(gè))。3、2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)“空空”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到300萬人次，“空鐵”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到200萬人次，“空空”貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量達(dá)到1萬噸。

三、天河機(jī)場(chǎng)解除限制以來，航空客運(yùn)迎來了放量?jī)?yōu)勢(shì)，武漢下一步如何利用好優(yōu)勢(shì)，打造中部航空樞紐?

1、加快發(fā)展國(guó)際航線。解限以來，先后開通毛里求斯、胡志明、列日、首爾等客貨運(yùn)航線，武漢機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線增加至59條，國(guó)際通航點(diǎn)增加至52個(gè)。下一步，我們還將按照《武漢機(jī)場(chǎng)航線開發(fā)計(jì)劃(2018-2020年)》，增開到紐約、多倫多、溫哥華、墨爾本、奧克蘭等航線，力爭(zhēng)到2020年，國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)，初步將武漢機(jī)場(chǎng)打造成為“中部國(guó)際門戶樞紐”。

2、進(jìn)一步豐富國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。解限以來，我們開通了拉薩、錦州、日照、芒市等航點(diǎn)，國(guó)內(nèi)航線增加到132條，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)增加到84個(gè)，下一步我們將按照《武漢機(jī)場(chǎng)航線開發(fā)計(jì)劃(2018-2020年)》，建好“周邊支線網(wǎng)”和“國(guó)內(nèi)干線網(wǎng)”“兩張網(wǎng)”。

3、提升T3航站樓中轉(zhuǎn)保障能力，在硬件方面建設(shè)便捷中轉(zhuǎn)通道及中轉(zhuǎn)廳，添設(shè)相關(guān)配套設(shè)施，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程。充分整合機(jī)場(chǎng)、航空公司、鐵路、地鐵、公路客運(yùn)、公交等交通行業(yè)資源，大力發(fā)展“空空”、“空鐵”、“空公”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)民航與旅游、商貿(mào)、酒店、文化等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。讓國(guó)內(nèi)支線網(wǎng)、國(guó)內(nèi)干線網(wǎng)及國(guó)際航線網(wǎng)等三大航空網(wǎng)絡(luò)既相互協(xié)同聯(lián)動(dòng)，又有效銜接，同時(shí)與高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)等地面交通網(wǎng)絡(luò)順暢銜接，組成以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通運(yùn)輸體系。

四、如何將“武漢中轉(zhuǎn)”打造成全國(guó)知名中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌?

按照《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案(2018-2020年)》要求，加快構(gòu)建連接順暢、功能完善的武漢天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，在有限的時(shí)刻和航班資源條件下，帶動(dòng)旅客吞吐量大幅增長(zhǎng)。主要舉措：

1、打破東航、南航、國(guó)航等各航空公司之間的壁壘，對(duì)中轉(zhuǎn)流程進(jìn)行會(huì)面梳理和簡(jiǎn)化，形成T3中轉(zhuǎn)服務(wù)統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)合各在漢航空之間(含外航)成立“武漢天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)聯(lián)盟”。
2、積極協(xié)調(diào)各單位在漢展開“7*24”小時(shí)常態(tài)化通關(guān)服務(wù)。
3、在“空空”中轉(zhuǎn)方面，積極尋求聯(lián)檢單位支持，協(xié)助南航、東航爭(zhēng)取海關(guān)總署正式批復(fù)，在武漢至舊金山、莫斯科、迪拜、倫敦、羅馬、悉尼等洲際航線上開展“通程航班”業(yè)務(wù)。
4、以襄陽(yáng)、恩施、十堰及神農(nóng)架航線為試點(diǎn)，打造“精品中轉(zhuǎn)服務(wù)”。
5、根據(jù)中轉(zhuǎn)流程改造方案，完成國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的設(shè)施設(shè)備改造項(xiàng)目。
6、提升中轉(zhuǎn)信息化水平，升級(jí)完善中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)，為中轉(zhuǎn)旅客提供中轉(zhuǎn)指引、中轉(zhuǎn)增值服務(wù)預(yù)定等相關(guān)服務(wù)。完善中轉(zhuǎn)配套設(shè)施，不斷縮短MCT時(shí)間，為廣大旅客提供“急轉(zhuǎn)”等特色服務(wù)。
7、發(fā)揮機(jī)場(chǎng)平臺(tái)功能，整合旅行社、酒店、景區(qū)資源，打造“中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)全鏈”為旅客提供免費(fèi)或優(yōu)惠的中轉(zhuǎn)休息、購(gòu)物、住宿等增值服務(wù)。

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